长假慢游关中，开奇骏上骊山，烽火台上看辽阔秦川大地

各位奇骏论坛车友，大家好。
 
又到一年长假，这次没有选择挤热门景区，提前半个月敲定路线，带上一家人，开着陪伴我多年的奇骏，计划向西走一趟，顺路登临骊山烽火台。很多车友国庆出行喜欢往南方跑，而我一直对关中这片土地心存向往，史书上反复读到的骊山，一直放在我的出行清单里。我的奇骏，7年多，里程11.4万公里，综合油耗常年稳定在8.5L/100km，这么多年跟着我跑过不少长途，高速、山区国道都走过，车况一直很稳。
 
出发前一晚，照例是我的车辆整备时间。很多朋友都是第二天一早匆匆忙忙直接上路，我之前吃过亏，一次跑长途中途胎压慢慢下降，在国道边上临时找地方补气，耽误了行程，所以但凡超过500公里的远行，前夜的车况检查已经是固定习惯。拿出机械式胎压表，四个轮胎逐个测冷车胎压，根据满载的情况，微调胎压数值；绕车检查轮胎花纹里面卡进去的小石子，抠干净，顺便观察胎壁有没有细微裂纹；掀开引擎盖查看机油液位、冷却液，玻璃水直接加满。山区早晚温差大，路上大概率会遇到扬尘，充足的玻璃水必不可少。顺带简单试了全车灯光、雨刮，确认360影像工作正常。整套检查下来大概四十分钟，做完心里踏实很多。

 
收拾行李装车，也是一件很费心思的事情。后备箱是奇骏的强项，方正的空间，没有太多轮拱挤占空间。两个24寸行李箱放在最靠里面，边上塞了折叠保温箱，里面提前装好饮用水、水果，还有孩子爱吃的零食。折叠露营椅、简易急救包、雨具放在靠尾门一侧，方便随时拿取。考虑到骊山山上风大，特意带上厚外套，一家人的薄羽绒服都塞进收纳袋。零食、保温杯没有全部堆在后备箱，挑了一部分放到后排门板储物格，老人和孩子坐在后排伸手就能拿到，不用中途停车翻找后备箱。全部东西放进去之后，还留有空余位置，预留出返程的时候装地方特产的空间。
 
收拾妥当之后，我又简单规划了备选路线。国庆期间高速车流大，导航标记了沿途服务区，提前看好容易拥堵的路段，准备了一条国道绕行预案。下载好离线地图，提前把一家人常听的歌单缓存完毕。做完这一切，已经接近夜里十一点，简单洗漱休息，第二天计划天刚蒙蒙亮就出发，错峰赶路。
 

一路向西，沿途秋色漫过车窗
 
第二天清晨五点多准时出发。天还没有完全亮，路上车不多，奇骏的底盘调校偏舒适，高速行驶的时候车身稳，长时间开并不会觉得很累。我们一路向西，越往关中靠近，风景慢慢发生变化。南方的山林还是浓绿，越往西走，路边林木慢慢染上浅黄、橙红，一层一层铺开，秋意越来越浓厚。很多地方路边的杨树、槐树叶子慢慢变黄，清晨的薄雾笼罩田野，远远能看见成片的农田，秋收之后的大地开阔舒展。
 
跑高速的时候，我一般不会长时间维持很高的车速，尽量匀速行驶，减少频繁加减速，一来保障安全，二来也能稳住油耗。我的奇骏在满载的情况下，高速油耗会小幅上涨，这次路上看仪表，稳定在8.2L上下，属于意料之中。路上遇到好几段施工路段，提前减速，跟车距离拉大。连续开两个小时，就进服务区休整，下车拉伸腿脚，顺便绕车简单看一看轮胎状态。

 
越靠近临潼，道路两旁的建筑风格慢慢变化，平原一望无际，远处能看见淡青色的山脉轮廓，那就是骊山。临近中午，我们抵达骊山脚下。进山的盘山弯道多，路面整体还算平整，但是弯道狭窄，会车的时候一定要减速。奇骏的转向手感不轻不重，跑这种盘山路很顺手，虽然车身不算小巧，但是入弯的时候可控性不错。上山途中有好几处观景台，可以临时靠边停车，停下来远眺关中平原，山风迎面吹过来，空气带着山林草木独有的清爽气息。
 
进山路上我特意留意，不少自驾的车友，为了追求风景，直接把车停在弯道内侧，非常危险。我选择继续向上开到老母殿附近的停车场，停好车子之后，再步行前往烽火台。停车场车位不算特别充裕，国庆假期上山的人不少，我们到的时候刚好剩下最后几个空位，运气还算不错。