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超混电驱奇骏套餐的机油揭晓ester

鳗鱼宝v
0浏览 · 2026-06-22 16:45· 发布于北京
接上回讨论,东风日产在官方售后多个渠道,针对超混电器奇骏epower车型的机油套餐,将原机油的0w20换成5w30。原以为是全合成5w30。今天到店核销之后领取的是和天籁2.0t VC turbo发动机一样的5w30/ester,在天籁上5000km一换。4s店说超混奇骏8000~10000都可以。

因为原车残留是ow20机油,技师特意用高压气枪吹出油底壳多余的废油,换完后感觉低速噪音小了一些。同时套餐赠送空气滤芯,自己所在店还赠送了刹车油。自费又买了一瓶刹车油,62元不贵。这样四个轮刹车油,两瓶正好。我发现东风日产app很好用,最近每周三特价,买了雨刮器才29.9,还有vc空调滤芯等。plus卡99元送10次洗车和两瓶玻璃水,大家囤起来

针对1.5t VC turbo发动机,一直担心因为机油稀释问题导致高温保护不足。看了ester机油,低温流动性也不错,就是日后保养打算7500就换。因为官方推荐升级,为了更好保护发动机,稳定第一吧。

用一阵再回来说说感受。
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精彩评论

鳗鱼宝v 楼主 关禁闭 已屏蔽
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看了网友的评测,ester这款机油,ccs才3702,比很多5w30的机油低温流动性更好(很多6000)多。和日产0w20低温流动性差不多。所以冬天冷启动不用担心,反过来,高温性能没那么强。因为燃油稀释机油,氧化反应比0w20强一些。epower的发动机转速很少持续很高,且间歇性启动。据说ester油膜更强,行驶一段时间,闪点会下降到0w20水平。但不管咋样,纯油的要求5000公里,超混电驱7500-8000换应该没啥问题。

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Oomori 关禁闭 已屏蔽
奇骏
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上网冲了一会儿浪,发现只有油三缸的美国和基本只有超混的日本还在给用SP 0w20。
日产ester oil是给搭载VQ 3.7L发动机的车型设计,比如日产370Z和英菲尼迪G37,据称提供更好的保护性,以及含有可以有效减少VQ发动机常见的连续可变气门升程系统(VVEL)噪音的添加剂。
虽然不知道为啥东风日产给咱用这个油,但好在咱们也没得选择,也就不用苦恼了。
06-22 22:02 来自辽宁 回复
鳗鱼宝v 楼主 关禁闭 已屏蔽
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看了网友的评测,ester这款机油,ccs才3702,比很多5w30的机油低温流动性更好(很多6000)多。和日产0w20低温流动性差不多。所以冬天冷启动不用担心,反过来,高温性能没那么强。因为燃油稀释机油,氧化反应比0w20强一些。epower的发动机转速很少持续很高,且间歇性启动。据说ester油膜更强,行驶一段时间,闪点会下降到0w20水平。但不管咋样,纯油的要求5000公里,超混电驱7500-8000换应该没啥问题。
06-23 16:11 来自北京 回复
北京车友1250552 关禁闭 已屏蔽
0
含酯类(ester)机油适用于高温发动机,高温下保持油膜稳定。
EP奇骏的KR15这种频繁启停偏低温的发动机,正因为温度不够才会产生机油乳化和稀释,导致机油乳化的水份会使酯类水解,加剧机油劣化失效。
06-23 16:35 来自北京 回复
shj007 关禁闭 已屏蔽
奇骏
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说一千道一万,这车我只用0W20,而且必须SP级GF-6标准的~

epower的1.5T你觉得工况和纯油车1.5T一样?差了太远喽。启动就是1500转,最高3200转(抖音里近期有自测达到4000转,不知真假)~

06-24 17:16 来自河南 回复
钦点 关禁闭 已屏蔽
奇骏
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还有这一款机油应该也行,完全符合使用手册上0w20 SP的要求,但好像停产了,现在全是SN级的0w20
06-25 08:59 来自新疆 回复
寒892 关禁闭 已屏蔽
0
我始终认为,ep推5w-30就是用较高粘度来对冲“燃油稀释”,从而在一个保养周期内能达到手册里程公里数,牺牲了燃油经济性和低温流动性(日常高速公路多应该问题不大),孰优孰劣自行考虑吧。其实4s能给个0w-30油可选话应该更好,毕竟不是每个车主都经常高速路跑
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