荐 #2025汽车之家冬季大考，日产奇骏冬日的油耗增加也是为了我
【序言】
作为一名扎根北方的日产奇骏车主，入冬后仪表盘上的油耗数字，总能比夏日时节高出一截。夏季路况顺畅时，百公里油耗稳定在不到6升，经济又省心；可一到天寒地冻的冬日，油耗便悄然攀升至7升以上，一番观察下来，我也算摸清了这背后的门道。
作为一名扎根北方的日产奇骏车主，入冬后仪表盘上的油耗数字，总能比夏日时节高出一截。夏季路况顺畅时，百公里油耗稳定在不到6升，经济又省心；可一到天寒地冻的冬日，油耗便悄然攀升至7升以上，一番观察下来，我也算摸清了这背后的门道。
夏季不到6
冬季就是7个多
【车型介绍】
我的爱车是2017款东风日产奇骏2.0CVT舒适版，是2017年10月购入，到现在使用了8年多了，行驶里程7.5万多公里了，一切正常。
【冬季能耗高的原因】
冬季油耗走高，首要原因便是低温对发动机的影响。气温骤降时，发动机启动后会自动加大喷油量，转速也随之升高，以此快速唤醒沉睡的动力系统，这短暂的“高油耗启动模式”，成了冬日油耗的第一道增量。而且北方的清晨寒气逼人，发动机想要达到理想的工作温度，需要的热车时间远比夏季更长，怠速热车的几分钟里，燃油消耗也在无声增加。
其次行车速度同样是油耗变化的关键因素。北方冬季多冰雪路面，为了行车安全，脚下的油门总是格外轻柔，车速也不自觉慢了下来。要知道，车辆只有在经济时速区间，才能发挥最佳燃油经济性，一旦车速过低，发动机效率下降，油耗自然水涨船高。
第三最让日产车主印象深刻的，当属CVT变速箱的冷保护机制。冬日清晨启动车辆，前5到10分钟里，哪怕深踩油门，转速飙升，变速箱也会“坚守阵地”不升档。这是它为了保护变速箱油液、避免低温磨损的自我保护，却也在无形中让油耗又往上跳了一截。
【总结】
其实，冬季油耗上升并非车辆故障，而是低温环境下机械运转的正常规律。摸清了这些门道，看着仪表盘上的数字，自然就会觉得车子正常了，你看日产奇骏给你遮风挡雪，给你温暖舒服的驾乘体验，让它多喝两口又何妨呢。
你看，车外飞雪漫天，冬天已经到来，春天还会远吗。
冬天已经来了
春天还会远吗
点击展开剩余66%
加载中