荐 七年相伴六万公里，聊聊我的奇骏荣耀
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各位车友大家好，我是小王快跑，这台2018年1月提的2017款2.0L舒适版奇骏荣耀，在七年半的时间里跑了6万公里，今天就来和各位分享下这台车最真实的用车感受！
帅气正面照
【外观】
当初选车时看了CR-V、RAV4，最后被奇骏这种“刚柔并济”的气质拿捏了！不像轿跑SUV那么流线，也不像硬派越野那么粗犷，属于那种稳重中带着硬朗的范儿。特别是前脸这对炯炯有神的大灯+雾灯组合，现在看依然不过时。
优点：线条流畅显修长，七年过去颜值依旧能打，现款还在卖就说明了一切
不足：轮毂是亚光材质，确实不如现在亮面的显年轻（准备后期改个轮毂）
当初选车时看了CR-V、RAV4，最后被奇骏这种“刚柔并济”的气质拿捏了！不像轿跑SUV那么流线，也不像硬派越野那么粗犷，属于那种稳重中带着硬朗的范儿。特别是前脸这对炯炯有神的大灯+雾灯组合，现在看依然不过时。
优点：线条流畅显修长，七年过去颜值依旧能打，现款还在卖就说明了一切
不足：轮毂是亚光材质，确实不如现在亮面的显年轻（准备后期改个轮毂）
七年车漆依然光亮。
【内饰】
作为当年舒适版车主，不得不说日产在配置上还是很有诚意的！
360度全景影像：画质清晰，新手神器！倒车入库再也没慌过
全景天窗：采光超棒，打开后车内通透感拉满
作为当年舒适版车主，不得不说日产在配置上还是很有诚意的！
360度全景影像：画质清晰，新手神器！倒车入库再也没慌过
全景天窗：采光超棒，打开后车内通透感拉满
配置吐槽：
手动座椅调节，还是电动的好些。
没有座椅加热，东北冬天懂的都懂。
手动座椅调节，还是电动的好些。
没有座椅加热，东北冬天懂的都懂。
【动力】
老实说，2.0L版本就是纯粹的家用风格。起步加速很线性，踩油门不会感觉很冲，就是平稳地把你带快，超车时需要稍微预判一下。在市区里跟车、代步是完全够用的，但别指望有什么推背感。开过同事的2.5L四驱版，那动力感受确实不一样，起步更猛。所以现在要是给建议，我肯定推荐直接上2.5L。
老实说，2.0L版本就是纯粹的家用风格。起步加速很线性，踩油门不会感觉很冲，就是平稳地把你带快，超车时需要稍微预判一下。在市区里跟车、代步是完全够用的，但别指望有什么推背感。开过同事的2.5L四驱版，那动力感受确实不一样，起步更猛。所以现在要是给建议，我肯定推荐直接上2.5L。
同事的2.5L
【油耗】
大连市区早晚高峰开，油耗大概在9个油左右；如果路况好，比如走旅顺南路这种顺畅道路，油耗能降到7-8个；跑高速就更省了，基本稳定在6-7个油。我最低跑出过5.6L/100km的油耗，同事那台2.5L七座版的也就比我高0.5个左右，所以现在看还是2.5L的性价比更高些。57升的油箱加满，日常通勤能跑600公里左右，不用老往加油站跑。
大连市区早晚高峰开，油耗大概在9个油左右；如果路况好，比如走旅顺南路这种顺畅道路，油耗能降到7-8个；跑高速就更省了，基本稳定在6-7个油。我最低跑出过5.6L/100km的油耗，同事那台2.5L七座版的也就比我高0.5个左右，所以现在看还是2.5L的性价比更高些。57升的油箱加满，日常通勤能跑600公里左右，不用老往加油站跑。
【操控】
方向盘手感偏轻，指向挺准，开起来很轻松，不像在开一个大块头的SUV。底盘调校偏舒适，过些小沟小坎颠簸过滤得不错。但刹车需要适应一下，它前半段就比较灵敏，轻踩就有反应，踩重了容易有点头现象，需要习惯一下才能踩得平稳。另外A柱有点盲区，转弯的时候需要多探头看看，安全第一。
方向盘手感偏轻，指向挺准，开起来很轻松，不像在开一个大块头的SUV。底盘调校偏舒适，过些小沟小坎颠簸过滤得不错。但刹车需要适应一下，它前半段就比较灵敏，轻踩就有反应，踩重了容易有点头现象，需要习惯一下才能踩得平稳。另外A柱有点盲区，转弯的时候需要多探头看看，安全第一。
【购车花费】
2018年1月买的这款2017款奇骏2.0L舒适版。那时候刚毕业，预算有限，看中了它的口碑和性价比。裸车价16.98万，购置税1.4万，保险6000块，全款落地一共19万。
和大家分享个经验：买车前多在汽车之家这类平台看看车友成交价，心里有个底。和销售谈时，先死磕裸车价，价格实在谈不动了再争取赠品。保养次数、脚垫、贴膜这些能要就要，后期都是钱。我当时额外要了个高配的行李架，但因为需要打孔安装，最终没装，现在看没装是对的，更清爽。
这7年半开了5万6千公里，除了正常保养，没出过任何毛病，非常皮实。保养费用也不高，小保养一次也就几百块，平均下来每年养车花销很小，对于家用来说完全没压力。
2018年1月买的这款2017款奇骏2.0L舒适版。那时候刚毕业，预算有限，看中了它的口碑和性价比。裸车价16.98万，购置税1.4万，保险6000块，全款落地一共19万。
和大家分享个经验：买车前多在汽车之家这类平台看看车友成交价，心里有个底。和销售谈时，先死磕裸车价，价格实在谈不动了再争取赠品。保养次数、脚垫、贴膜这些能要就要，后期都是钱。我当时额外要了个高配的行李架，但因为需要打孔安装，最终没装，现在看没装是对的，更清爽。
这7年半开了5万6千公里，除了正常保养，没出过任何毛病，非常皮实。保养费用也不高，小保养一次也就几百块，平均下来每年养车花销很小，对于家用来说完全没压力。
【总结】
这台奇骏荣耀可能给不了你飙车的激情，但能给你家人般的陪伴。它就像个靠谱的“家庭暖男”——用省油省心的大空间守护你的每一程。如果你追求的是踏实可靠的家用伴侣，它依然是合资SUV里不会出错的选择！
这台奇骏荣耀可能给不了你飙车的激情，但能给你家人般的陪伴。它就像个靠谱的“家庭暖男”——用省油省心的大空间守护你的每一程。如果你追求的是踏实可靠的家用伴侣，它依然是合资SUV里不会出错的选择！
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