15款奇骏2驱安装加热后视镜(篇二)

大班6601
0浏览 · 2025-06-06 02:24· 发布于广西
在上文(篇一)里面,我们目前已经撬开后视镜底座的车门盖板。
现在我们开始把后视镜从车门上拆卸下来。
找到后视镜与车门连接处,上面有3枚螺母,此处必须使用棘轮扳手才能卸下,活动扳手不好发力


这三枚螺母大小为10mm,需使用10mm套筒


后视镜拆卸完成


可以看到后视镜托上,有2卡扣(红箭头),和2卡槽(绿箭头)。对应上文,抠开卡扣即可,勿将卡槽也抠开,卡槽只需要在抠开卡扣以后,将镜片向下滑出即可脱离,因为镜片上的卡槽是L字形的


接下来需要继续开拆后视镜后壳。按原厂的设计思路,后壳卡扣被深埋在镜片之下,只有取下镜片,才能将后壳卡扣顶出,最后取下后壳。
倘若不拆卸镜片,想直接取下后壳,那就只能硬拽硬撬了,会有非常大的几率将后壳卡扣掰断。
后壳卡扣在图中圈出,用一字螺丝刀一个个向后顶开就行。不得不说,只要方法用对,没什么困难的事情


后盖拆卸完成。接下来的穿线过程将会非常顺利


拆卸后视镜脖子外壳,同样也是撬卡扣,从缺口处开撬。这里的卡扣非常短,很容易就撬开了。甚至说都不需要用力,稍微把撬板往里一顶,啪啦两声,外壳就出来了


这是我在网上买的加热电源线,非常贵。60块,真心疼。就这么一点点东西,要我60啊…虽然做工很好,但我估计成本连5块钱都不到。
我之所以没有自己做,是因为找了很长时间没找到同样的插针端子(端子型号非常之多,可以用数不清这个词来形容,想找到特定的车型的,特定插头的,特定插针,无异于大海捞针)。再加上插针与线束的连接需要用到一种名叫“SN-58B”的压线钳,买来又要花20块。且线束连接后视镜的接头“卡簧”有3种尺寸,我不知道选哪一种。最后就咬牙买别人做好的线束了
不过各位放心,我已经记录下这种端子插针的详细特征,如有需要,可以带着我的图去海鲜市场找


为了给你们详尽的资料,我还专门买了电子游标卡尺🌝
看我多爱你们呐!
以下8图是该型号插针的详细图示↓

图1

图2

图3

图4

图5

图6

图7

图8

为方便将后视镜电源线穿线穿过镜座脖子,通至镜托附近,需要将镜座脖子上的防水胶布揭开。之后再重新缠上就行,不需要特定胶布,电工胶布也能用,效果一样的


虽说穿线很容易,但还是建议用铁丝,先穿完一环再到下一环。用铁丝引路,将线束从一个个孔内拖出来


电工胶布重新缠好防水


将穿好电源线束的后视镜总成装回门板上


接下来,需要把刚刚穿好的带插针的线束,补充回后视镜插头(连接在后视镜总成上的,插头倒数第二列2个孔位)
在此之前,需要对插头进行解锁,否则插针会补不进孔位。
以下是详细插头解锁步骤:


1、抠开插头前端盖板,注意看清楚结构,解锁卡扣滑出(或者直接大力出奇迹)。盖板的材质非常有韧性,不容易掰断的


2、红箭头,向上抠开锁片
3、绿箭头,向后滑开锁片(和第2步是同一个锁片)


从右往左数,第2列,补上插针。注意方形插针带锁钩的那一面朝向插头有锁片的那一面,最后锁上锁片,塞会插头前端盖板。
插针线束黑线对应对面插头黑线相应位置,插针红紫线对应对面插头绿线相应位置。(虽说加热镜片不分正负极,但我有强迫症,线色一定要给对齐喽)


最后,将镜片安回镜托,记得连接电源线到镜片脚位上。镜片安装步骤是:先插上镜片上方卡槽(往上套入,再压下方卡扣)。
镜片卡扣确实非常非常硬,我试了很多次都没能成功压上。此时可以用螺丝刀撬一下镜片卡扣位置(红箭头),将两个卡扣撬开一些,注意别撬过头,卡扣会断。此时经过预处理,扩大缝隙的卡扣就比较轻松能卡入了



装好镜片,先别急着恢复门内饰板,先测试一番,发现问题还能及时调整维修。
这款车的后视镜加热方案,是通过中控面板上的后挡风除雾开关同时控制左右后视镜加热。我看过维修线路图,人家原厂的确就是这么设计的。
经过一番测试,功能正常,只是加热速度没有想象中那么快,但也够用了。日常使用开车前可以用这个功能,除掉后视镜上的雨滴。
图中起雾部分,就是后视镜加热后蒸发的水汽



镜片装好,测试完毕,现在开始恢复车门内饰板。对于后加的加热电源线,需要捆扎在主线束上,以达到美观的目的。整洁的线束亦会方便时候维修


车门内防水胶条(蛇胶),在过去长达10年的使用期间已经老化、开裂、脱落、变硬变脆,这样一来防水的效果就达不到了。需要揭下塑料膜,用塑料板将蛇胶全部铲除干净


我重新买了一卷蛇胶,新的蛇胶很软,很黏。怎么说呢,蛇胶这东西就像橡皮泥那样,可以拉长拉断,也可以揉成一团,但又比橡皮泥黏很多


将新蛇胶按照原来的位置重新粘上


最后,用橡胶滚压轮将整条蛇胶与防水膜滚压结实。一定要用滚压轮哦,因为去年我没用滚压轮,只是用手大力按压,今年拆开一看,脱落的部分密密麻麻到处都是。若是碰上连续下雨的日子,车内状况可想而知…
用了滚压轮就不会有这种情况了


最终,将车门内饰板按篇一里的相反步骤安回即可。我在安装的过程中忘记拍照记录这个部分了,不过不影响整篇帖子内容的表达,相信你们肯定能看得懂。
————————分隔线————————
我终于又给这台老车恢复了一样功能,心里爽得很。我的目标是把这部车加装到顶配车型的样子。我的宗旨是让各位看完帖子能有所收获,少走我走过的弯路,并且让各位看完能对整个过程有清晰的了解,看过如同做过则是最好的状态。
倘若你能将你看完这篇帖子的感受告诉我,我会更爽。能帮到陌生人,就会给我收获感。
作为一个文科生,一个办公室文员,能在理工科目领域被人需要,这是多么崇高的一个荣耀啊!😦
往后我还有许许多多改装经验、技巧和问题处理通过帖子的形式分享给各位。
今天的字是纯手机手打的,按了我一个多小时,右手拇指第一个关节又酸又辣,我需要休息了,毕竟2点了,不然下次就腱鞘炎发不出帖子了

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