个人奇骏常用车载设备，车载充气泵拆解与修复
- Gaite
- 0浏览 · 2024-10-05 17:32· 发布于贵州
车载充气泵是我除了车载充电器外使用频率最高的车载设备。平时，我经常用它来调整轮胎气压，确保行车安全。遇到车胎被扎的情况，直接用充气泵打气，就可以前往补胎店进行修补，避免了更换轮胎的麻烦和劳苦。
图中红色的充气泵是上一辆车购置的风王吸尘、充气两用车载充气泵，这还是2008年花巨资购入的![]()
，到现在还可正常使用，但由于体积过大，就换了图中黑色的个体积小巧标称充气气流30L/M的插电车载充气泵，因为没有内置电池经常去远的地方租车自驾还可以随行李箱托运。
但好景不长，过保后就出现屏显不正常实体按键无法控制了，看来带电路控制的充气泵还是不太可靠。
这是另一个我车载设备应急启动电源，去年电瓶报废还自救了几次，加了一个EC5转点烟器头的欠压保护线，使用点烟器的车载设备就可以不插车上的电源，直接连接应急启动电源就可使用了。
我平时给奇骏换机油用的抽油泵就使用它供电。
这个车载逆变器也是老车上留下来的，也有年头了100多瓦的功率，带一个u***输出和一个三插220v输出，只能用些小功率设备所以平时使用率也不高。
车载逆变器接上启动电源的转接头就成了个小功率移动电站。
前不久用这个小功率移动电站接上电烙铁和塑料焊接器成功修复了保险杠损坏的卡扣。
充气泵的外盖都是卡扣式的，用一个撬棍就可慢慢撬开，打开后就可看到充气泵内部的主体结构，从左到右分别是散热风扇、直流电机、驱动齿轮、活塞及气缸、气压传感器。
取掉主体上4颗固定螺丝，就可以拿下主体，露出电路控制板了，本人不懂电路板维修就懒得去管了![]()
，修复就直接跳过电路控制部分，将图中红圈处的电机负极与电源负极直接用焊锡连接起来，这样一插电源直流电机就可直接启动了，这样简单粗暴直接跳过电路控制部分，也减小了以后再出故障的几率，这样也带来了充气时会没有胎压显示的问题。
为解决修复的充气泵没有胎压显示问题，就淘了个充气泵数显延长管，带放气功能，20cm长带金属加强型快压头，显示精度0.01Bar，平时可独立当个胎压检查仪使用，要给轮胎充气时连接充气泵就可当充气泵的胎压显示器使用，一物两用。
这样插上胎压表和电源，损坏的充气泵就可满血复活了。
点击展开剩余71%
加载中