#【近5个月用车之爱车新奇骏e-power的优缺点~】

新奇骏e-power买回来近5个月，也跑了小五千公里，可以谈谈她得优点和不足甚至缺点~
相信每个人买车，都是第一眼外观第二眼内饰，首先能接受并喜欢上，甚至有些人是爱上，其次是驾乘感受，空间操控配置等等~
不例外，我买这款新奇骏e-power就是看到新颖的外观（老款看了年数太多了无感），精致细腻的内饰，比较大的空间。以及配备的雪狐双电机四驱系统，没试驾就已经接受了，因为对机电的专业和持A证30年阅车无数的自信，双电机250KW的功率，使得加速性可以秒杀一切同档次同价位纯油车，因为加速犀利而使得操控这款1.86T的SUV游刃有余，至此新奇骏e-power的主要优点已经说得很清楚了~
买车初期的优点之安静、省油没有再提，是因为机油增多升级程序后，这两点优点减至中性了，1不在安静，发动机经常启动高转速运转，2自然油耗出现较大增加~
最后咱们也说说这新奇骏e-power的缺点：
第一没备胎，这让经常自驾游的朋友难免产生焦虑，特别是长途数千公里那种~
第二灯光，从大灯远光到车内阅读灯都差强人意，车内阅读灯已自己动手更换了全部LED灯珠，左侧远光已经调到极限还照不直~
第三后备箱底太高使得空间较小，纵深还不如很多A级轿车后备箱~
第四辅助驾驶里的自适应巡航，不能设置为普通定速巡航，使得辅助驾驶状态下你超越的车或超越你的车贴线行驶，特别是一些超宽大车，车道居中车道保持功能在这些时候必须抢方向盘避让。还有主动安全里面是设置，每次启动都是默认的全部打开，而不是你上次的设置，那个自动刹停功能最让人不舒服，还容易被后车追尾~
第五就是经常的市区短途用车机油增多问题儿，本来是节油省油的优势，结果变成了最大的bug。虽然厂家专门针对机油增多下发了应对措施并已实施，但效果还有待于秋冬季节市区用车的反馈~