如果车子正常使用，我觉得问题不大，不过建议你还是到相关的维修店找专业的师傅检查一下吧

这个东西，你从4S店换一百多块钱，，千万别从别的地方换包括网上买的，都不行！

我的已经锁定坏了，换上了

老款的

你拿这个是原厂的啊

不是原厂的，我走后换了一个4S店买的

很多日产奇骏车主遇到烧机油问题时，第一反应就是大修发动机。但其实，不要着急大修发动机。先检查发动机磨损情况。如果磨损较大，维修成本可能很高，继续使用可能更划算。如果磨损较小，建议更换原厂PCV阀，原厂件质量更有保障。同时检查外盒和机油泵是否有渗漏，这些渗漏可能会导致烧机油。如果排除这些问题后车辆仍然烧机油，很可能是活塞环堵塞了。疏通活塞环时，一定要采用安全方法，避免泡缸盘轴或使用腐蚀性强的方法，否则可能会导致发动机报废。正确的疏通方式是在行驶中完成。另外，千万不要使用PEA聚醚胺类产品，否则会加重油泥生成，进一步加剧烧机油问题。

日产奇骏要是烧机油，别慌，别急着去大修发动机。先看看发动机磨损得厉害不厉害。要是磨损挺严重的，修起来可能要花不少钱，说不定继续开下去还更合算呢。要是磨损不大，那就建议换一个原厂的PCV阀，原厂的东西质量肯定更有保障。同时，检查一下外盒和机油泵有没有漏油的地方，这些漏油也可能导致烧机油。如果排除了这些问题，车还是烧机油，那很可能是活塞环堵住了。疏通活塞环的时候，一定要小心，别用那些会泡坏发动机或者腐蚀性很强的方法，不然发动机可能就报废了。正确的疏通方法是在开车的时候完成。还有，千万别用PEA聚醚胺这类产品，不然油泥会更多，烧机油的问题也会更严重。

日产奇骏出现烧机油，先查磨损程度，无严重拉缸说明无需大修，立即更换原厂PCV阀，若液位仍降则判断活塞环堵，用非PEA行驶中清洁，禁止泡缸盘轴，禁用聚醚胺，防止油泥恶化。

日产奇骏烧机油，先不急着大修，内窥镜检查缸壁无严重拉缸即可保留原机，换装原厂PCV阀，若液位继续降低则锁定活塞环堵塞，行驶中疏通，禁止泡缸盘轴及腐蚀性方法，否则可能报废，全程不用PEA聚醚胺，免油泥恶化。

日产奇骏机油液位下降，先不分解，用内窥镜查缸壁无显著拉伤即可不拆机，先更换原厂阀，试车两箱油仍缺则针对活塞环堵塞，行车中清洁，禁止泡缸盘轴及强酸强碱，避免拉缸，全程避开PEA聚醚胺，防止油泥累积烧机油升级。