奇骏e-POWER的内饰和空间大幅提升
- 韶关车友7366731
- 0浏览 · 2024-02-16 10:40· 发布于广东
外观设计，奇骏e-POWER的外观造型基本延续了燃油版车型。家族式进气格栅进行黑化处理，同时还增加镀铬小元素作点缀，分体式的大灯组较为凌厉，搭载日产全新LOGO。D柱、前门板、车尾等位置还配有三角形标识、“e-POWER”字样以凸显超混驱的独特身份，新车依旧给人顺眼的感觉。配色上，新增珠玉白也是双色车身颜色。
来到车身侧面，采用悬浮式车顶，整体造型相当干练，车身尺寸为4681*1840*1730mm，轴距2706mm，与燃油版车型保持一致。轮圈造型看上去要更时尚，匹配邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050 235/55 R19。
车身尾部，相比燃油版车型整体造型变化也不明显，前倾式的后挡风玻璃，中部则是内凹式的轮廓，换上全新日产LOGO。后备箱部分，空间依旧宽敞，新车取消备胎，换成补胎工具。
内饰方面，奇骏e-POWER的中控台造型与燃油版无异，搭配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式大屏更显科技。全新设计的电子挡杆看起来更加精致。
搭载全新Nissan Connect超智联2.0+，拥有六类用车场景56项交互功能，包括全新升级AR导航、车载在线服务、远程实时监控、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制。
这款车子不仅外观大气，而且性能非常舒畅，整个车子的稳重霸气，操控方面指哪打哪的胸有成竹，深深吸引了我。我的车子是银色的，超混奇骏个头本来就大，更显档次所以，无论停在哪里，都非常的显眼。有的事物，是只可远观，不了亵玩焉。超混奇骏可不是。走近了，是不是更霸气一个字形容，帅，两个字，忒帅…前脸设计也很有辨识度，个人很喜欢，总体来说，外观设计，空间，操控性都非常到位。车身稳定，给我带来十分的安全感。无论从哪个角度看，车子都不会低俗。当然，内饰还是相当可以的。最值得入手的理由，就是过硬的操控性。方向盘的准确度非常好，很轻，给人的安全感足料
来到车身侧面，采用悬浮式车顶，整体造型相当干练，车身尺寸为4681*1840*1730mm，轴距2706mm，与燃油版车型保持一致。轮圈造型看上去要更时尚，匹配邓禄普轮胎SP SPORT MAXX 050 235/55 R19。
车身尾部，相比燃油版车型整体造型变化也不明显，前倾式的后挡风玻璃，中部则是内凹式的轮廓，换上全新日产LOGO。后备箱部分，空间依旧宽敞，新车取消备胎，换成补胎工具。
内饰方面，奇骏e-POWER的中控台造型与燃油版无异，搭配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式大屏更显科技。全新设计的电子挡杆看起来更加精致。
搭载全新Nissan Connect超智联2.0+，拥有六类用车场景56项交互功能，包括全新升级AR导航、车载在线服务、远程实时监控、语音控制车辆、在线影音娱乐、智能远程控制。
这款车子不仅外观大气，而且性能非常舒畅，整个车子的稳重霸气，操控方面指哪打哪的胸有成竹，深深吸引了我。我的车子是银色的，超混奇骏个头本来就大，更显档次所以，无论停在哪里，都非常的显眼。有的事物，是只可远观，不了亵玩焉。超混奇骏可不是。走近了，是不是更霸气一个字形容，帅，两个字，忒帅…前脸设计也很有辨识度，个人很喜欢，总体来说，外观设计，空间，操控性都非常到位。车身稳定，给我带来十分的安全感。无论从哪个角度看，车子都不会低俗。当然，内饰还是相当可以的。最值得入手的理由，就是过硬的操控性。方向盘的准确度非常好，很轻，给人的安全感足料
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