舒适经济,分享奇骏用车感受
购车考虑主要用于家用,当初在选车时,从舒适性,空间,燃油经济性以及后期保养维护的便利性等几个方面考虑,考虑到老家乡下有部分非铺装路面,最后车型锁定为SUV,那会有空的时候没少去各大品牌探店了解车型的价格,优惠之类,也没少试驾,最后经过多方面对比选择了日产奇骏,只安装了侧踏板,车顶没有行李架,看起来光秃秃的,确实看起来不是很硬朗,在提车时销售有推荐,打孔3M胶粘贴,个人心理觉得后期加装没有出厂自带的好,最后还是保持了现车的样子。
舒适性方面,日产在二十万价位左右的车型口碑还是挺不错的,悬挂调教较软,方向盘指向精准,配有电子助力,转向轻盈,后排的座椅延续了天籁的宽大柔软,坐垫的长度能很好的支持住大腿,在长途乘坐时,保证了良好的舒适性,
这代奇骏全系标配CVT无级变速箱,平顺性和经济性都不错,因为CVT变速箱不太适合激烈驾驶,在保证舒适性的同时,可以带来不错的经济性,
空间方面,对比了CRV,RAV4两款车型,最后还是比较喜欢奇骏,CRV旧款的换挡杆设计位置个人不是很喜欢,RAV4的座椅填充感觉有点硬,奇骏的后排座椅厚度更好软些,后备箱的空间满足日常的使用,尾箱垫有个上下两层的设计,放在最上面一层,放倒后排座椅后,可以形成一个相对平整的平面,平时用于拉些大件或者户外露营,还是挺不错的。
维修保养方面,还是很方便的,维保工时费也比同品牌的天籁、楼兰要便宜一点,这个无形之中也能省一笔养车费用。
舒适性方面,日产在二十万价位左右的车型口碑还是挺不错的,悬挂调教较软,方向盘指向精准,配有电子助力,转向轻盈,后排的座椅延续了天籁的宽大柔软,坐垫的长度能很好的支持住大腿,在长途乘坐时,保证了良好的舒适性,
这代奇骏全系标配CVT无级变速箱,平顺性和经济性都不错,因为CVT变速箱不太适合激烈驾驶,在保证舒适性的同时,可以带来不错的经济性,
空间方面,对比了CRV,RAV4两款车型,最后还是比较喜欢奇骏,CRV旧款的换挡杆设计位置个人不是很喜欢,RAV4的座椅填充感觉有点硬,奇骏的后排座椅厚度更好软些,后备箱的空间满足日常的使用,尾箱垫有个上下两层的设计,放在最上面一层,放倒后排座椅后,可以形成一个相对平整的平面,平时用于拉些大件或者户外露营,还是挺不错的。
维修保养方面,还是很方便的,维保工时费也比同品牌的天籁、楼兰要便宜一点,这个无形之中也能省一笔养车费用。

黑色的涂装看起来比较沉稳成熟一些,不过有点不耐脏

低配版本是前驱的,燃油经济性还是挺不错的

侧踏板是送的,装了好看一点,上下车容易蹭裤腿

侧面线条简洁,整体看起来很敦实

标配铝合金轮毂,造型还挺耐看



尾灯的造型很有辨识度,LED光源点亮后挺好看

后视镜集成了转向灯和360度摄像头

多功能方向盘,米色内饰让整个车厢显得很温馨,也是不耐脏,各有利弊

清晰明了的中控面板

中控屏幕没有太多的功能,平时很少使用,一上车点火就走

后排的空间还是很不错的
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