#新人贴#秋风满溢秋思浓,欲作家书几万重。

edieson
0浏览 · 2022-09-14 16:10· 发布于广东
原本这个季节就很适合带上家人出门秋游采风,但是因为“口罩”原因,周末的休息时间只能在市内走走逛逛。


最近想换个心情,但是既然出不了远门,那就从另外一个维度来改变思路,那就是把房间里面的软装装饰给更新一下,这种精细活靠我一个人是不可能完成的,只能交给我那精打细算又有逛街兴趣的女友大大了。来到家具软装城,我就趁机偷懒一下,从商场出来透透气,反正最后排版的人不是我,我只负责交钱就好了。



本次出行还得靠我家新奇骏来代步,一说到新奇骏,大家关心的肯定是它三缸发动机的抖动问题。我开了这么久,几乎没有为抖动问题而烦恼过。官方说奇骏采用了VCT技术和外置自适应双平衡系统来抑制抖动。虽然我不太懂技术方面的原理,但我可以很负责任的说,除了在刚启动时会有些许的抖动感,而在怠速和低速行驶的状态下,我是几乎感觉不到发动机抖动带来的不适。



除了抖动,还有噪音的问题也是大家关注的比较多的。像奇骏采用了ANC主动降噪加持、双层夹胶玻璃等工艺手段,所带来的噪音处理是非常明显的。我平时开车遇见的比较多的胎噪、风噪和发动机舱噪声等问题都得到了很好的抑制。
当然它不可能做到完全没有噪音,但起码在80km/h的速度下行驶时,只可以感受到非常小的噪音。而当在高速上行驶的时候,那种噪音分贝我也还是可以接受。我们不可能要求一款二十几万的车在噪音的处理上可以做到几十万甚至百万车的水平,但是奇骏的噪音处理在同级别车型中我认为还是做得非常不错的。像我开朋友的威兰达,它的噪音处理水平简直是一言难尽。





新一代奇骏的这款1.5T发动机有着日产最新VC-Turbo技术,它最大扭矩可达300N·m。这种动力表现要比日产的2.5L自吸发动机还要强劲。而且它的油门响应速度极快,起步也不会显得很拖沓。每次踩下油门踏板,都会感受到发动机非常平滑的输出。19英寸的轮毂配上调校非常棒的底盘,让它可以应对多种地形。



此外还有多种驾驶模式的选择,配备适时四驱系统。像周末开着的它去近郊越野一下什么的,毫无压力。最主要的是在我平时上下班用车时会保持在经济模式,百公里油耗8.3个油左右,可以说非常省心了。电子档把和杯架四周还有木纹饰板的点缀,看着就很有豪华氛围。




新奇骏的内饰很有高级感,像ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统中的多项功能都可以在真皮包裹的多功能方向盘上进行操作设置。液晶仪表盘也凸显一种科技感,上面显示的行车信息十分全面,一目了然。
 


中控屏幕不仅可以看到倒车影像和360°全景影像这种安全辅助系统。还可以有像爱奇艺、酷我音乐和全民K歌等多种娱乐设施。
新一代奇骏还有三区独立控制的自动空调,每个分区都可以按照喜好独立调整温度和风量,十分贴心。而且车内还搭载了语音控制系统,像开关空调和升降车窗等功能都无需手操,特别的便捷。


本次家居装饰城行程其实不太远,大概二十多公里左右,其中一大段是要经过环城高速路,刚过中午时间,车流还是比较少的,上高速之后就开启了日产黑科技超智驾功能,就是那个蓝色小按钮。其实开启方法也比较简单:
1、 按下蓝色小按钮,仪表盘上就会出现功能提醒
2、 按下Set键,就可以设定在当前行驶时速下的超智驾自适应巡航
3、 上下的Res+和Set-分别是控制巡航时速加减
关闭和调整也比较简单,踩下刹车或者按下中间的CANCEL键就可以了。
在高速路上或者其实是一个比较舒服的驾驶功能,让开车的人也能充分感受到科技的力量带来的改变,而且还有车道保持和车距保持,妥妥地减压神器,我想这不就是驾驶的乐趣之一了吗?


后排不仅空间大,座椅还很舒适。日产“移动大沙发”的名号真不是凭空得来的。
最后,我真的建议那些没事就会说三缸垃圾的朋友去认真试一试奇骏这款车,或许它可以改变你对三缸机的看法。



作为一台SUV,后备箱容量和后排空间大小一样也是一个举足轻重的评判内容,能装才是王道,而且新奇骏还有电动后尾门,虽然不能脚踢开门,但是却省下了往下拽的力气,反正我觉得不仅是好用,还能满足我的虚荣心。这么打的后备箱,哪怕今天女友买多多的东西,都能装得下。


好了,我偷懒摸鱼的时间到了,收到了女朋友的召唤,我得赶紧出现在她面前,不然今晚我得跪搓衣板了。
我们时常会遇到困境,但是可以像我一样,换一个维度去思考问题,就能发现新大陆呢!不好的地方就是可能要大出血而已。

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