全面实力认可，新奇骏10000公里用车阶段总结
- 浙江安心裤
- 0浏览 · 2022-06-29 14:35
新奇骏跑着也有10000公里了，每天的上下班日均跑个50公里吧！开了这么久应该跟大家分享一下用车的感受了。
这段时间我是真的对这个全景影像好评满满，实在是太清晰了，感觉都达到了1080P的分辨率了，清晰度都带颗粒感了，记得日系车一向的分辨率都是挺模糊的。
车大盲区大？根本就不用怕，因为我的至尊版除了全景影像还有前后的驻车辅助雷达，这样全方位的保护，然后再通过这个高效的全液晶仪表盘反馈，非常的有科技感。
头部阅读灯的位置，是开天厨的按钮以及SOS救援紧急按钮，之前在专营店售后的工作人员就帮我绑定好车辆的设置，只要我遇到车开不动的情况按一下这个按钮就能让人过来救援，这也让我充分的感受到了安全感。
超智联中控悬浮屏我只能说同级做的最好的车机，我之前去试了同级的CR-V老旧的车机系统，加上语音声控操作比较少所以对本田还是让我比较失望的，丰田的荣放也是老款车机还会出现卡顿情况，还不支持声控操作，到了最后试了新奇骏的超智联，手感来说很顺滑就像自己的手机一样，一句“你好，日产”就能唤醒语音管家，支持的操作有空调、天窗、还有网上的新闻天气等功能非常的全面。
停车方面也是做的一步到位，抛弃以前的陈旧机械设置，换装电子档把后换挡更加的快人一步，入档更加的迅捷，最喜欢的就是这个一键P档一按就能把车停稳，电子手刹还会联动，一步到位很便捷。
5+1全面探享，5种模式+陡坡缓降，就算遇到复杂路况或者大斜坡也没在怕，对应的路段开对应的模式，这就是自己爱车出行的“仪式感”！陡坡缓降功能之前参加过车友聚会兄弟们说，下陡坡一开，剩下自己踩油门就可以了，这个功能还是很到位的。
可以看到一些细节处的做工都是很细腻，现在所有车窗都支持一键升降功能。
前排空间我一个185的高个坐进去还是挺舒服的，买车必须要自己坐的舒服，其次就是好开，换代后的奇骏我觉得底盘是经过升级，尤其是过弯以及过坑洼路面会感受到高级感，过弯侧倾不会很大，悬挂一点都不像日系车，操控给到的信心很足。
厚实的前排座椅还支持电动哦！腰靠调节不会过分隆起，也是好评满满，这也是我买SUV的原因，坐的高，不会像轿车一样太低坐久了腰痛。
后排座椅更加的厚实，中央扶手一放，手肘一放一点都不输豪华车的舒适感。
后排的空调出风口还是一个独立控制温度的模块，在我印象里豪华车才有的配置，所以说新奇骏的配置还是很到位的。
当时买车我就发现这个内饰真的深得我心，对比过同级的车型，说到良心说到软皮大面积还是新奇骏比较有诚意，顶配独有的全液晶仪表盘让科技感达到最高位，这个显示屏还支持查看导航，这个级别来说很高效了。
今天先跟大家分享到这里，如果各位车友有用车疑问或者有用车经验我们都可以沟通一下哦~
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