带着奇骏散散步
- 赤裸的行装
- 0浏览 · 2022-03-01 17:32
我想说生活和工作上都少不了琐事相伴，只有一个人驾车时能落得个耳根清净，奇骏作为我出行的代步工具，我要感谢它在生活中带给我的便利。想说的就这么多，这就是我的用车生活。
目前平均百公里油耗是8升，夏天的时候基本要高出1升左右，要比我同事那辆轩逸费油一些，不过一想到奇骏的大尺寸车身和大空间，我还是挺释然的，毕竟吨位在这里摆着呢。
座椅也足够宽大，坐垫长度是必须好评的，可以完全承托我的大腿，坐起来不累。
开过一键启动的车子，再去开那种需要拧钥匙的车子时会很不习惯，每次上车后踩住刹车。
空调制冷效果杠杠的，打开空调后车内温度很快就能降下来，不过夏天时要注意关闭全景天窗的遮阳帘，不然车内温度有你好受的。车机系统应该是奇骏的一大亮点了，尤其是语音助手的存在，在行车时动动嘴就能完成这些操作。
至于动力我想说2.0L的奇骏作为家用车真的太够用了，一点都没有小马拉大车的感觉，给油就走，干脆利落，动力的响应速度我也能够接受。
奇骏的内饰亮点不多，整体设计突出“稳重”二字，但方向盘上的多功能按键，还是为我驾车时带来了很多方便的，在方向盘上我可以完成调节行车电脑、切换音频、增减音量和接打蓝牙电话等功能。
奇骏方方正正的车身造型很讨人喜欢，虽然全车都没有什么出挑的设计，家族式的前脸造型让人一眼就能看出是来自日产的车子。
我们小区的车友拉了一个小群，时不时在群内约个饭聊聊车子，或是一起跑跑山路，也算是周末的无聊消遣。
我的车子轮胎是邓禄普的，较厚的胎壁抓地力很棒，刹车干脆利落，开起来路感挺强的，胎噪倒是没有太多感觉，即使是降下车窗胎噪也不大，关上车窗后车内的静谧性非常好，更听不到胎噪声。
在辅助驾驶上也有全景影像、定速巡航和出厂自带的行车记录仪，作为城市中的出行用车，毫无疑问2.0L舒适版就能满足我的各项需求了，当然你也可以根据需求选择加钱上带有L2级别辅助驾驶和四驱功能的其他配置。
奇骏的配置很好选择，大体上发动机分为2.0l和2.5L，操控上分为有无四驱，其它就是各项配置的增减了，入门版是18.88W的2.0L时尚，别看它是最便宜的，但我认为它的性价比却不是最高的，因为他少了很多舒适性和多媒体方面的配置，反倒是我自己入手的这款“次低配”2.0L舒适版是我认为性价比最高的。
奇骏的方正外观设计很吸引我，坐进车内的“沙发”又给人很强的舒适感。
我一直都喜欢SUV的大气，本田的CR-V、日产奇骏和丰田的RAV4当时都在我的考虑范围之内，动力上无疑是CR-V的1.5T最强，油门一脚下去很给力，但后排空间坐上去就知道确实有些局促，RAV4空间倒是够用，但舒适性一般，而且外观上很不讨喜。
都是我的一些陋见，大家都可以交流交流。
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