品质出众，奇骏带来完美的用车体验
- 萌神经
- 0浏览 · 2021-12-19 18:59
刚有买车这个想法的时候，结果看了一圈下来，买得起的我瞧不上，我瞧上的又买不起。一来二去，折腾了两个多月也没个结果，但再高的性价比也不能阻止我货比三家。长安CS75、哈弗F7、日产奇骏，说实话这三辆车我都能挑出刺来，最后选择奇骏，是因为挑的刺最少。
我这台奇骏现在已经开了一段时间，老实说，他的总体表现挺出乎我意料的，不论是外观、配置还是动力、油耗通通在线。其他放在后面慢慢说，老规矩，先从外观说起。
奇骏的外观是我最满意的点，首先是外形，作为一台SUV，奇骏车身侧面是比较抓人眼球的，造型看起来运动感十足，车身比例也很协调，腰身线条分明，双腰线的设计更有立体感和力量感。
现在很多车都有车大轮毂小的问题，但奇骏并没有这个毛病，轮毂和他的车身毫不违和，搭配卡钳，让这个角落成为绝对亮眼的存在。
前脸上方是家族的中网，外围点缀了一圈运动车型专属的线条，增添了运动气息。占据了三分之二面积的是下方的黑色格栅，横向设计在视觉上增加了拉伸感。最出彩的是凸起的獠牙设计，透露一股不好惹的气势。
说完外观，该来说说配置了。奇骏车内最显眼的，就是他这个不对称设计的中控台了。经常接触到的地方基本都是皮质覆盖，塑胶质感也还不错，用到的材料品类虽然比较杂，但搭配的错落有致，过渡自然，不论从哪个角度看都不会凌乱，显得立体又不失高级感。
三辐式方向盘大小适中，可以手动进行上下前后调节，真皮包裹的握感很不错，整体搭配了银色装饰条提升档次感，两侧的多功能按键简单明了，傻瓜式操作的感觉还不赖。
说到前脸，当然不能忽略他的大灯。矩阵式LED大灯醒目犀利，还配备了高逼格的灯光随动转向系统，论起气势来他绝对不输给任何一辆运动车型。
空调是实体键控制，双区可以分开调节，舒适性有保障。还有些中国风的元素花纹。
座椅偏宽大，填充的比较饱满，坐上去很舒服。不过因为溜背设计导致后排高度没有前排充足，座椅有点后仰，但头顶空间很充裕，这点我还是挺知足。
奇骏给我的体验感一直不错，不论是配置、动力还是油耗都不输给那些车
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