17款2.0老奇骏自己换机油机滤清洗节气门、火花塞
- Gaite
- 0浏览 · 2021-12-01 18:43
随着21款新奇骏的上市，我的18年最后一批17款丐版奇骏今年也出保了，也懒得去4s保养，寻思着自己倒腾换下机油机滤，由于奇骏的机滤在发动机前下部，所以不用钻到车底从机仓上部就可以换掉奇骏的机滤，首先到网上花几十块淘了个12v的车载电动抽油泵套装。
3年多跑了将近6万公里，表显油耗1是9个，除了冬天转向防尘胶套发硬异响以外还暂时还没有什么毛病。
首先发动机预热到机油温度60度左右，有利于增加机油的流动性，然后打开机油加注口的盖子，最后把抽油泵6mm的抽油管插入机油尺的管子里，插入深度大概60cm左右遇到有点阻力即可，打开电源启动抽油泵开始抽机油，这期间可以调整一下抽油管的插入深度以便抽干净。
出油管放入一空机油桶内，把所有废机油收集好不能乱扔，可交给修理厂有专门的人会回收，大概十多分钟就可以抽完，可抽大概3.7升左右。换机滤就比较简单了，直接拧掉旧机滤换上新机滤即可。
为加机油几块钱买了个漏斗，直接放上，防尘盖也不拆就可以直接倒机油了，加完机油发动车子检查机油尺。
两万公里马勒的空滤，换掉。
因为拆火花塞要拆掉进气管这些，所以将就把节气门和空气流量计也顺便清洗了，这是节气门正面还算干净，3万多时清洗过。
节气门背面稍微有一点脏。都不用喷清洗剂了，拿点湿纸巾擦洗一下就可以了。
这是节气门前部的空气流量计，它脏了也可能会引起发动机熄火。
这就是空气流量计了，孔里的就是加热丝和热敏温度传感器。
向孔里的加热丝和热敏温度传感器喷点精密电器清洗剂。
接下来就是拆火花塞的工具，大飞、加长杠、14mm薄壁火花塞套筒。
跑了6万公里的火花塞，烧得还可以。
放入白醋里泡一下。
火花塞清洗干净了，看来原厂火花塞十万公里应该是没有问题的。
最后用usb的手机内窥镜摄像头来看一下缸内活塞的情况，摄像头买的是3.9mm的比较细，就是画质有点感人。
一、四缸的活塞顶部还行，只是中间有少量积碳。
二、三缸的活塞顶部就老火了，积碳还是比较多，看来要多加点雪佛龙跑哈。
最后由于这几年防冻液也加了好几瓶的屈臣氏蒸馏水，买了个冰点仪来测一下防冻液的冰点。
冰点还是比较标准的。
点击展开剩余82%
加载中