DIY超低成本(十元钱)更换半轴内球笼漏油的卡箍,效果立竿见影

马车夫2007
0浏览 · 2016-03-25 20:54
        一周前发现使用了3年25000公里的内右半轴球笼漏油,为保险起见,将油迹清洗干净后观察仍有油渗出,今天在淘宝上买的美式卡箍(带螺丝)到货,自己马上动手更换。经过40分钟的拆装轮胎、更换卡箍(包含拍照),终于顺利完工,后续再观察一段时间,看是否成功止漏。说明一下:原配卡箍宽度为7mm、直径约32mm,而在网上直径合适的卡箍宽度最小也达到10mm,宽度8mm的直径又太小,无奈只好买了2个直径25-38mm、宽度10mm的美式不锈钢卡箍,每个1.3元,邮费8元。宽度大了些,但勉强可以使用。另外,由于操作空间较小,在拆除旧卡箍、安装新卡箍时的工具有讲究,尽量小些,并且要小心,不要让锋利的工具将球笼刺破。本次总耗资10.6元(其它工具都是现成的),很有成就感!因很多车友都遇到这个问题,特发帖分享。

        今天(27日)下午看前2天更换的右卡箍没有再出现漏油现象,故一鼓作气把有少许渗油的内左球笼卡箍也换了(在后面补发四张照片)。

网上其他车友的更换照片启发了我

一周前的漏油情况

一周前的漏油情况(远景)

一周前的漏油情况

清洗后的情况1

清洗后的情况2

清洗后的情况3

更换卡箍过程(用千斤顶顶起,拆卸轮胎)

更换卡箍过程(用千斤顶顶起,拆卸轮胎)

新旧卡箍对比

新旧卡箍对比(原配7mm宽,新的10mm宽)

更换完毕

更换完毕

拆卸旧卡箍的工具

组合螺丝刀头(安装工具)

组合工具(安装工具)

组合工具(安装工具)

迷你螺丝刀(安装工具)

清洗油迹的柏油精

内左球笼也出现少许油迹,估计几个月后也要更换

顺便拍了外右球笼的照片

外右球笼卡箍,比内球笼的宽,为10mm

外左球笼的照片

新加照片:千斤顶顶起左前轮

新加照片:内左球笼渗油情况

新加照片:更换好内左球笼卡箍1

新加照片:更换好内左球笼卡箍2

看到很多车友对球笼初期的漏(渗)油不重视(我这次漏油的球笼也是在3年前跑了25000公里时4S店更换过的,当时一来不懂得可通过换卡箍的方式处理,二来还在保修期内尚可索赔解决,所以那时不太注意。而这次再度在用了3年25000公里时出现同样症状,就比较关注,并学其他车友用极低的成本及时更换卡箍),等到油漏光后,轻的换球笼,重的要换半轴总成,不仅经济负担大幅增加,而且要伤筋动骨地进行大拆卸,很烦人的,前几天看到一位车友发的帖子,就是严重漏油后换了副厂的球笼后出现加速抖动的问题。更换球笼加工时,原厂的要1000多元,副厂的400元左右;若更换半轴,原厂的连工时要5000元左右,副厂的大约2000元。所以说还是尽早处理的好,即使自己换不来卡箍,到普通汽修店几十元也可搞定。其实大家抱怨半轴质量差,我想问题就出在卡箍上,如果原厂配的卡箍也是这种带螺丝的美式卡箍,估计半轴用上十万公里是不成问题的。

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