【两年用车总结】瑕不掩瑜，唯独就差那一块挡泥板！

车型： 瑞虎8 PRO 2024款 冠军版
购车时间： 整整2年了
用途： 日常通勤、周末带娃、节假日长途自驾

前言

时间过得真快，一转眼这台虎8 PRO进家门已经整整两年了。当时选车也是看了又看，对比了长安CS75 PLUS和哈弗H6，最后被奇瑞这套动力和内饰质感给吸引了。两年风里来雨里去，跑了也有近3万公里，对这车也算是知根知底了。今天就用咱老百姓的大白话，聊聊真实的用车感受，也给还在观望的朋友一个参考。

【外观：耐看型，发光标是点睛之笔】

虎8 PRO的外观属于那种第一眼看觉得挺运动，看久了也不腻的类型。相比普通版，冠军版的前脸更凶一些，日行灯的辨识度很高。我最喜欢的还是车尾，贯穿式尾灯晚上点亮效果特别棒，很有层次感。当初选车时就是看中这个造型，不浮夸但很有力量感。车身的线条也比较硬朗，两年了，每次停完车回头看一眼，还是觉得挺帅的。

【内饰＆空间：简洁豪华，家用绝对够格】

内饰必须给好评！双联屏的设计现在看也不过时，而且2024款冠军版升级了8155芯片，这两年用下来，车机流畅度一直在线，没有出现过卡顿或者黑屏的情况，开机也快，导航、听歌都很顺手。

空间是这车的一大亮点。 我选的是5座版，后排空间真的很宽敞，家里俩孩子在后排随便折腾。最实用的是后备箱，进深很大，平时放露营装备、孩子的自行车都不用放倒座椅。偶尔帮朋友拉个大件，把后排放倒，那简直是小货车，搬家都能自己搞定。内饰的用料也挺实在，很多软包，新车异味散得也比较快。

【动力＆油耗：油耗有惊喜】

我的车是2.0T版本，当时就怕1.6T不够爽，直接上了2.0T。这254匹马力真不是盖的，尤其是跑高速，后劲十足。时速120公里后再超车，一脚油门下去，动力还是源源不断，特别从容。在市区开，经济模式就很舒服，平顺；要是开了运动模式，那油门响应就很灵敏了，甚至有点窜。

关于大家关心的油耗，我平时加油都有记录：

市区代步： 上下班堵车严重的话，油耗大概在9-10个左右。

高速巡航： 纯高速跑过最低6.8个油，一般是7.5个左右。

综合油耗： 两年平均下来，表显8.5L/100km，实际用小熊油耗算大概是8.7L左右。对于一台这么大的2.0T SUV来说，我觉得完全能接受，甚至有点惊喜。奇瑞这台发动机确实有两把刷子，属于那种“吃得少跑得快”的类型。

底盘方面，偏硬朗，过弯支撑性好，高速很稳，但过减速带的时候颠簸感稍微明显一点，不过那种“嘭嘭”的声音很整，不散。

综合评价：一辆好车，但这里我动了手……

总的来说，这车我给打90分。动力强、空间大、油耗不高、配置还高，奇瑞这些年造车确实厚道。两年的陪伴，它从来没把我扔在路上过，不管是烈日还是暴雨，都给我和家人提供了一个很安稳的小窝。

如果非要找点不足，那就是原厂对于车身的防护还可以再细致一点。

大家看下图，这就是我唯一动手改装的地方——加装了后轮的挡泥板（内衬挡泥板）。

没装之前，只要下雨天或者走过湿漉漉的路面，后轮甩起来的泥水就会打到后车门门板上，每次开门下车，裤腿很容易蹭到泥，而且门板缝隙里也会积很多泥沙。我在论坛里看到不少车友也提到这个问题，看来是设计上的一个小疏忽。

所以提车没多久，我就网购了一套专用的内衬挡泥板。安装很简单，原车孔位，自己拿个短螺丝刀十几分钟就搞定了。装上之后效果立竿见影，车门干净多了，下雨天出门心里也不膈应了。对于这种花小钱就能解决大烦恼的改装，我觉得特别值，也算是把这辆车在我心中最后的“瑕”给补上了。

结尾：

两年了，这台虎8 PRO已经成了我们家可靠的伙伴。如果你也在考虑这台车，我的建议是：放心冲，它绝对对得起这个价位。不知道有没有同款车友也装了挡泥板的？欢迎评论区交流！