我的瑞虎8PRO巅峰四驱一年来的用车心得

【选车理由】这款车在同级别同价位车型中的主要优势是：一是动力强，2.0T鲲鹏动力254匹马力，试驾多款车后，它给我的印象最深；二是配置高，基本该给你的配置都给到；三是操控好，试驾几款车中，它在发动机与变速箱匹配、底盘紧凑性等方面感受更好一些。此外，瑞虎8PRO的空间也够大，后排座椅还可放平扩展空间，同时在油耗保养等方面也都是可接受的，最重要的是当时花不到14万元就能买台动力这么强的四驱SUV，性价比确实挺高。
【落地价格】我是2023年10月末订的车，等了40多天，12月8日提的车。24瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱指导价是16.19万元，当时现金优惠1.7万，置换补贴2万元，还有地补4000元，加上1.11万元的税和4300元的保险和上牌，最终落地价是13.63万元。不过现在有国补省补大客户补贴等，落地价格要比我当时购车时便宜1万元以上。

       三、用车体会介绍
【整体情况】 提车到现在一年多了，开着它我上过山下过河，爬过雪坡跑过高速，虽然只跑了15100公里，但它让我有了一种满足感，加深了我对这款车的认识，无论是动力、配置、空间、操纵感受都比较不错，当然也有一些不足，下面就把我这一年的用车心得和感受分几方面分享给大家。
【动力操控】这款车的动力组合是2.0T鲲鹏发动机和7档湿式双离合，254匹马力，动力强提速快，特别是在高速超车时和爬大坡时，他的动力持续输出能给你很强的信心，尤其是在时速过100后再加速依旧非常猛。同时这么大的车开起来一点也不觉得费劲，方向盘力度适中，起步加速、拐弯变道都非常顺手，底盘支撑性也挺好，在时速60公里内过大直角弯时，车也不会有明显的侧倾。我这款车还搭载着四驱系统，这让我在冬天跑雪道时增加了许多安全感。今年冬天我还花了2200多块钱换上了雪地胎，春节前正好碰上大雪，许多车爬不上的坡这车还真挺给力说上就上了。如果要说一点不足就是它的变速箱在低速降档时有时会有顿挫感，一般是在4降3和3降2时，而升档则比较迅速和平顺。

【功能配置】在虎9没出来之前，8PRO就是奇瑞的旗舰车型，而且我选的是顶配巅峰版，该有的配置基本都给配上了，包括电动座椅及主驾记忆、座椅通风加热按摩、多功能方向盘、行车记录仪、无线充电、自动驻车、自动大灯、自动空调等，这款车智能化配置也不少，包括L2级的辅助驾驶、碰撞预警、主动刹车、前后雷达、540全景影像、抬头显示等，其中抬头显示可把车速、油量、导航等信息投到前挡玻璃上，我比较喜欢，而全速自适应巡航在跑长途高速时真的非常省劲。可以说在这个价位上，配置能达到这么高的水平真是给力，让我在驾驶过程中有很好的舒适感和满足感。唯一有缺憾的地方就是方向盘没有加热功能，冬天开车时有点冻手，不得不带个线手套，哈哈。

【智能车机】我的24款瑞虎8PRO的车机搭载的是8155芯片，这在同级别各个品牌的车型中算是配的比较好的车机芯片了。在这一年多的实际使用过程中，整体感觉车机的反应还是比较快的，无论是通过语音发指令，还是用手划动屏幕操作都是比较流畅。期间就碰到过一次黑屏，是在启动车时他没亮，不过在重新启动后就恢复正常了。语音互动这方面，只要是说出标准的口令他都能及时做出反应，即使同时连续发出几条指令都没问题，这也让我在驾驶过程中方便了不少，省去了许多麻烦。不过当我说的指令不标准或说的不清楚时，他会告诉我无法理解我的意思，我就得重新说，哈哈哈。

【空间内饰】我的车长是4米74，车宽1米86，车高1米74，轴距2米71，空间对于家用来说足够用。我1米81，坐在车里面觉得比较宽敞，没有一点压抑感，而且车里的视野感比我原来的捷达可强太多了。我车的内饰是深棕色的，看着比较大气也挺耐脏，而且车提回来不到一个月就没啥味了，环保性做的挺好。这款车的座椅舒适度比较令我满意，软硬度适中，即有一定柔软度也保持较好的支撑性，特别是主驾有腰托，因为我有腰肌劳损，以前长时间开车时腰部特别难受，但现在开长途时把腰托调整好能给腰部提供非常好的支撑，不再会那么难受了。另外副驾驶配的“女王座椅”我也比较喜欢，带按摩功能和腿托并配有老板键，有时到服务区休息时，我就躺上面休息挺舒服。

【主要不足】一是后排座椅空间够用但不算太宽敞，后面更多空间是给了后备厢，而且这款车横向空间一般，后排坐三个人时显得有点挤了。二是底盘支撑性虽好但平整度只能说在同级车中算是比较普通，而且备胎放在底盘下面取来不太方便，同时油管裸露出来没有安装护板比较遗憾。三是局部设计细节还有待提升，如暖风吹不到主驾脚下，冬天开车时车内温度没上来之前，你会觉得冻脚。四是安全带卡扣传感器有时会误报，本来已系好安全带，但仪表盘上有时却会显示没系，你不得不重新系一下，否则车是开不走的，去过4S店里修过一次，但有时还会出现，现在懒得管他了，误报时就重新插一次得了。

        四、油耗保养情况
【油耗情况】从提车到现在的14个月时间里，我的瑞虎8PRO一共跑了15100多公里，表显油耗是9.3个油。我把平时记的账统计了一下，这一年多时间里一共加过36次油，合计加了1443升92号汽油（30次中石油，3次中石化，3次中化），合计花费11300元。提车时油箱里基本没多少油，扣除目前剩余的38升油，实际消耗约1405升油，可计算出这台车目前综合油耗是百公里9.3个油，跟表显油耗是一样的，百公里油费约7毛5。在这15100公里总行程里，省道国道高速大体约1万公里，平均油耗8.8个油；市区道路以及山路土路约5000公里，平均油耗约10.5个。这个油耗是在我预期之内，毕竟是1吨7多的SUV。

【保养情况】首保是在2024年5月末做的，当时跑了5000公里，首保免费，换了机油和机滤；二保是2024年11月下旬做的，当时累计行程是12000多公里，也是只换了机油和机滤，加上工时费一共花了500元。我是2.0T的瑞虎8PRO，按照保养手册，机油用0W-20的全合成机油，每7500公里或半年保养一次，预计今年5月份去做第三次保养，到时候还将增加更换空调滤芯、空气滤芯等项目。

        五、一年综合感受
【综合感受】整体上说，通过这一年多的实际驾驶，我对这款车是比较满意的，尤其是对他的动力、配置等方面所表现出来的高水平非常满意，不仅越开越顺手而且越开越喜欢，同时瑞虎8PRO在其它方面的表现包括油耗水平也都在我的期望值之内。虽然他在一些细节上仍是有提升空间的，但瑕不掩瑜，对于一台拥有强劲动力、丰富配置、不到13万元就能落地的四驱家用SUV来说，瑞虎8PRO彰显出其在国内同级别同价位车型中的超高性价比。也正是拥有了这台车，让我拥有了走遍山山水水的欲望，它给我了很强的驾驶信心。大家对这款车有什么使用感受，也欢迎与你一起交流。