靠降价支撑销量？宝马i3缺乏智驾配置和产品力#车圈聊热点#
在当今风起云涌的汽车市场中，宝马 i3 系的再次降价犹如一颗投入湖面的石子，激起层层涟漪。从上次退出价格战到重新加入价格战，仅仅历经3个月，我想无疑是为了在激烈的竞争中抢夺更多的市场份额，支撑其销量。我觉得宝马i3加入价格战并不是最优解，而且应该提升智驾配置和产品力。
作为豪华车3剑客之一的宝马，宝马一直都是以性能和豪华品牌形象，在豪车领域占有一席之地。但如今，宝马 i3 却不得不依靠降价来维持销量，这背后的问题还是出在了宝马i3的产品力上。从配置上来看，在同级别电动车市场中，宝马 i3 的表现并不突出。如今的车友对于汽车的配置要求越来越高，我们期望拥有更先进的智能驾驶辅助系统、更舒服的大沙发、更清晰的大屏中控、甚至有个车载冰箱也是不错的选择。而宝马 i3 在这些方面的表现相对较为平淡，未能和同价位的新能源车配置对标，舒适度对标，高科技配置对标。
当然宝马i3也不是一无是处，后轴空气悬架这是20万车型中较为少见的配置，后轴空气悬架能够根据不同的路况和驾驶模式自动调节悬架的硬度和高度，在保证车辆操控性的同时，极大地提高了乘坐的舒适性。但是除了这个亮点，我真的找不出其它的亮点！
我觉得宝马 i3 的反复降价虽然在短期内可能会带来一定的销量增长，但从长远来看，还是应该提升产品力，增强配置和智驾水平这才是宝马i3最应该改变的地方，只有这样才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，重新夺回豪华品牌的市场定位和销量。
加载中