价格“腰斩”！不到20万的宝马 i3我不会买。#车圈聊热点#
在汽车市场的风云变幻中，宝马 i3 今年上半年犹如坐过山车一般，上演了一场惊心动魄的价格大戏。最低时曾杀到 17.8 万，让人眼前一亮，觉得 “这个车，有点意思”。然而，好景不长，7 月份宝马宣布退出价格战，i3 价格蹭蹭上涨，一度回到 23 万左右。这一变化带来的结果是，8 月份宝马销量如过山车般骤降 40%。宝马显然被这一情况 “气的蹦起来”，于是在 9 月份，i3 价格又悄咪咪地降了下来，如今有20万会买它吗？
个人答案是“不会选它”。
个人答案是“不会选它”。
优势：先简单说下宝马 i3，坦白说，20万左右的宝马 i3 从性价比角度来看相当不错。
在这个价位，能买到一辆豪华品牌纯电动车确实难得。关于外观就不评价了，反正个人一直都挺喜欢的，毕竟是豪华品牌。
说说性能配置：宝马 i3 优势明显，其续航比较实。最低配搭载 70 度电的宁德时代三元锂电池，CLTC 续航达 526 公里。实际用车时，表显续航与真正能跑的里程相差无几，且开起来操控性良好。
在这个价位，能买到一辆豪华品牌纯电动车确实难得。关于外观就不评价了，反正个人一直都挺喜欢的，毕竟是豪华品牌。
说说性能配置：宝马 i3 优势明显，其续航比较实。最低配搭载 70 度电的宁德时代三元锂电池，CLTC 续航达 526 公里。实际用车时，表显续航与真正能跑的里程相差无几，且开起来操控性良好。
劣势：大部分智能驾驶配置都是选配，像并线辅助、疲劳检测、360 度环视、自适应巡航等，价格不菲。加上一些配置后价格并不便宜。
为什么宝马i3又降价了？
一、也许在清库存，由于新款 3 系已有工信部申报信息且即将亮相，i3 与 3 系同平台，现款 i3 和燃油 3 系都处于清库存阶段。
二、市场产品竞争力不行：
降价都不怎么买的动，说明产品市场竞争力不行，比如很多人心目中“油改电”车型，相比纯电动平台打造的车型，诚意略显欠缺。
一、也许在清库存，由于新款 3 系已有工信部申报信息且即将亮相，i3 与 3 系同平台，现款 i3 和燃油 3 系都处于清库存阶段。
二、市场产品竞争力不行：
降价都不怎么买的动，说明产品市场竞争力不行，比如很多人心目中“油改电”车型，相比纯电动平台打造的车型，诚意略显欠缺。
如果看中宝马I3的优点或者这个豪华品牌，其它劣质都不是买车考虑问题范畴那还是值得购买的，但是个人比较看中产品力和市场认可，所以有20万不会考虑宝马i3。
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