#我与RZ零距离#RZ450e试驾心得
随着国内新能源汽车的激烈竞争，雷克萨斯旗下的首款纯电SUV车型–雷克萨斯RZ也加入了竞争的队伍，能否在新能源市场占有一席之地和被用户认可，需要实力和时间去考验。今天试驾了这款车型，说说我的试驾心得
封密式的前格珊，前大灯底部熏黑处理，更显犀利与精致。侧面运动氛围与熏黑的处理，整体很运动很凌厉，贯穿式尾灯，分体式空气动力学尾翼。
雷克萨斯RZ全系都采用了前后双电机布局，电动机总功率为230千瓦（313马力），总扭矩为435牛·米，百公里加速时间为5.3秒。安全及辅助驾驶方面，全新RZ全系标配LSS+高频智能科技，涵盖了DRCC、LTA、PCS、PDA等丰富全面的驾驶辅助功能。
搭载的线控转向系统，方向盘转向自如，增加了驾驶者的乐趣，大容量三元锂电池组最高续航520公里，底盘偏向运动化的调校，路感清晰，转向精准。YAMAHA运动阻尼减震拉杆布置于车辆前后，可提升动态操控性和车身稳定性，电子动态四驱系统，可以精准实现驾驶者意图，频率感应阻尼活塞，在行驶中始终保持车身平稳舒适，LSS+3.0安全驾驶辅助系统，能够预判各种道路突发险情，发现行人既能主动减速也能主动避让并回到原始车道，各种主被动安全系统给你和行人提供有效保护。
用户还可享受6年或15万公里整车免费保修、保养服务，三电系统(含动力电池、驱动电机及电机控制器)10年或20万公里免费保修服务，让车主在后续维修保养方面非常省心。
作为雷克萨斯品牌的首款电动车，RZ只能算一款中规中矩的产品，科技感在豪华品牌里并不算突出，细节的把控以及品味方面，仍旧是消费者所认知的那个味道，购买人群会相对比较固定，相比国内的众多车型来看，雷克萨斯RZ也是一个不错的选择！
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