#我与RZ零距离#首先是一辆雷克萨斯其次才是一辆电车

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罗西尼红色5HB: 0浏览 · 2023-07-14 20:07· 发布于山东

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前言

大家好，我是汽车之家论坛罗西尼红色5hb,很高兴可以和大家分享选车、买车、用车、换车的小知识。
众所周知，丰田的大老板曾经说不看好电车，但是，雷克萨斯竟然悄悄也推出了一款纯电车，来自E-TNGA架构的纯电平台。看来丰田也不想失去新能源市场份额，在悄悄发力了。昨天，我开车往返百余公里，专门到徐州试驾了这辆雷克萨斯RZ.
我很喜欢销售小姐姐说的这句话：首先它是一辆雷克萨斯。确实，RZ带给的感觉，它不仅仅是一辆电车，它是有豪华属性的。
整车的驾驶和乘坐感受，都属于比较有质感的类型，可变悬挂一度让我吃惊，以往这是辆有空气悬挂的车。我专门压了一些井盖，减速带，底盘都很柔韧的化解了颠簸，而且完全不会有细碎的余震传递到驾驶舱。

设计大胆

雷克萨斯的设计风格，一直都是比较大胆前卫的。这辆RZ秉承了家族化纺锤前脸的同时，也做了非常大胆的设计。让整车看起来很犀利。大灯下方的黑色饰板，透着一股子杀气。

前脸的设计让我联想到了鲨鱼。非常有攻击性。尤其是纺锤的下沿还有一排凸起，感觉就像鲨鱼的牙齿一样锋利。这个设计可以有效降低风噪。应该是丰田的独有专利，（参考丰田车的后视镜位置凸起）

侧面腰线上扬，整车有种俯冲感。运动味儿很足。这种设计有个好处就是风阻系数会比较小，官方宣称风阻系数0.28，对于一辆SUV来说，非常难得。这样一来RZ的动力损耗更小，风噪也更小。
侧窗很修长，D柱采

后杠上有一个类似进气口的设计，让尾部显得很有张力。熏黑横贯式尾灯看起来很和谐。丰田的设计师功力确实不容小觑。

尾部设计很有层次感。高位刹车灯巧妙的隐藏在了尾翼里。

尾灯细节上做了不少功夫，很精致。

车顶做了两个后凸起的角，我个人理解RZ的设计应该是一种仿生学设计，模仿了某种海洋生物，加上车顶的鲨鱼鳍，让车子更有力量感和科技感。

18寸轮毂，样式不难看。采用了低风阻设计，电车嘛！可以选装20寸轮毂，我个人感觉18寸的轮胎，60的轮胎扁平比其实在舒适性和隔音效果上都要优于20寸的50.后轮数据和前轮不太一样，分别是55和45，比

无钥匙进入功能是不可能缺席的。要知道这可是一辆40万的雷克萨斯。

车前翼子板左右分别有一个充电口，毫无疑问一个是快充，一个是慢充。这辆RZ搭载了前后双电机，CLTC纯电续航最大520KM。日常使用足够了，而且经过我的试驾观察，这个电池的续航是比较实的。

前脸的杀伤力太强了，以至于让我过目难忘。风格很雷克萨斯。

内饰更强调科技感

RZ的内饰设计，基本上是照搬了雷克萨斯最新的家族化设计语言。大屏幕旁边有个凸出的角。但是用了很多小心思。

皮质方向盘手感很舒服，柔软细腻有弹性，就像婴儿的肌肤一样。多功能按键的布局是很喜欢，尤其是ACC的按键，很直观。不像有的品牌集中在了右侧的雨刷臂上。

大屏幕导航是丰田自己的导航系统，不难用。播报也很及时。

木纹饰板，电子档把。挺顺手的。难度为0.杯架有限位装置，但是没有可以封闭的盖板，容易积灰。

一些小细节的设计，是很讨喜的。旋钮的做工也好，里面液晶显示也好。
最近见过一个类似设计的就是新款的雅阁。

开门提醒，这个功能是很实用的。

副驾驶座椅，没有腰脱。不过皮质和座椅的柔软度都很好。坐上去很舒服。

电子门把手。提升科技感体验。

RZ的氛围灯是真有创意。

后排空间很充裕，坐姿也很舒服。前排座椅比较高，脚可以很舒适的伸直

后排有USB和出风口，可惜没有分区。

后排视角看，中控屏幕尺寸是很大的。

全景天幕，做了分段。大家不要觉得分段不好，其实恰恰相反，分段是在中间做了加强梁，可以维护车身安全性，尤其是重心高的SUV，一旦发生翻滚，全玻璃的天幕安全性还是差点的。

电动后备箱

空间可以，并没有因为是电车而抬高，也没有过多占用后备箱空间。

打开盖板下面还有个储物格，也就是说这车是没有备胎的。

RZ试驾感受：

关键词：舒服

RZ给我的感觉就是，这是一辆可以很舒舒服服开的车。也是一辆可以舒舒服服坐着的车。
可变悬挂带来的那种游刃有余的路感非常舒服。座椅通风加热都有，就连方向盘也是电动调节的。这是一辆可以让我很放松的姿态驾驭的车型。

关键词：好开。

左减右加的拨片，其实和燃油车的换挡拨片是不同的。这个是调节动能回收力度的。
最低档的时候，车子开起来很顺滑，和燃油车区别不大。或者说非常接近燃油车的驾驶感受。
而这车百公里5秒出头的加速，应对任何路况都是足够的。加速超车得益于电车没有迟滞，可以说很酣畅淋漓。而车身姿态的控制上，雷克萨斯做到了比较不错的平衡。有效的抑制了刹车点头，让乘坐这辆车的时候，即便比较激烈的驾驶，也不至于很狼狈。

RZ作为一款城市电动SUV，完全符合它的定位预期。
可以让开车的和坐车的人都很舒适。
而这辆车的NVH可以说相当到位，即便是时速超过80公里，也只能听见比较细微的风噪，全车四门都是加胶的双层玻璃。有效隔绝了外界噪音。