2017.7-2020.11 F18用车记录分享（自驾，保养，修理）
- 涛小胖
- 0浏览 · 2020-12-10 18:18
2017年六月于4S购得二手的F18的2014款525Li豪华设计套装，55000公里，36万元整，保险一万三
2017夏天从苏州出发去了普陀山
2017.11苏州出发去了趟宁波。来回600公里左右
2017年底，认识的4S高级技师兄弟从店里单飞开了自己的修理厂，从此以后就几乎没去过4S维修保养。每7000公里左右更换机油机滤，从原厂5W30升级原厂0W30，单次600元左右。
2018.6，里程达到7万公里，更换了原厂后轮刹车片（TRW）和原厂变速箱油。这边没有贪便宜去加采埃孚的油，虽然可能没啥区别···总花费7000多。这个油更换过程比较复杂，味道很奇怪、、、
19年5月，8万多公里，更换皮带，张紧器，节温器，冷却液，总花费3000元。看过几个F底盘的N20的3系和5系10万公里没换皮带路上趴窝的照片，想想还是有必要的。
原车主更换了无水冷却液。它的沸点比原厂冷却液高不少，虽然保护了发动机，但是加速了水路的老化，当时兄弟就和我说要有水管漏水的心理准备。的确如他所说，为日后的故障买下了伏笔！
2019年6月底，开始第一次远距离自驾游
从苏州出发，途径千岛湖，南昌，长沙，武汉，合肥回到苏州，来回2260公里。车况良好，开着很舒心，没有任何问题！
2020年1月疫情前，苏州出发途径台州自驾福州旅游，来回1680公里。
福州是一座非常想让人去第二次的城市。气候宜人，历史悠久，美食丰富。福州之行也是第F18的最后一次长距离自驾游。
2020.11。之前提到的水路加速老化果然应验了。涡轮附近水管裂开，冷却液漏了大半
拆下涡轮更换水管
机脚垫老化严重
最后兄弟说，水管维修费用3500，但是把车卖给他修车就不要钱了。考虑了一下，车子里程达到103000公里，左前轮磨损明显，机脚垫老化严重。油底壳渗油明显，这是N20发动机的通病。诸多因素叠加，决定就卖了，最后他也给了我个比行情多不少的价钱，22万，算是双赢~
选择了5系也不会轻易离开。还没拿到F18的车款G38的530Li就开回家了！
F18换了G38,5系论坛我还会回来的![]()
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