时不我待，终圆蓝天白云梦- 8000公里19款 540i 提车作业

我承认我是个懒人，去年11月底提的车，一直到现在才闲下来写写提车作业。
        本人之前开的是进口CC 3.6 Rline，开了6年，一直挺满意的，如果不是家里多了个宝宝，也没打算换车。不得不说，CC Rline 确实是辆能文能武的好车，外型俊朗，动力强劲，还有四驱的加持，开在路上这么多年来一直给我不少自信，在这里我得谢谢你，希望下一个车主也会继续善待你。
       说回本贴的主角-BMW 540i。
       说实话，我之前有考虑过奥迪的S5，也在看宝马进口440i，一直没有考虑5系，原因无他，我确实是以貌取人。后来去4S店看车的时候，不知道奥迪哪里来的底气，总是不爱搭理人，换了两家都这个样子；宝马就不同了，前后也是去过两家，服务完全不同。至于最后为何选了5系不选4系，一方面是家里领导对空间的需求，领导光试坐一下4系的后排，直接否定了；另外一方面是440的定价实在太高，甚至比540还高，我记得最后落地的价格居然比540高了3万! 考虑到配置、舒适性和空间，毅然选择了540i。这里有人问，为何不考虑国产,国产的空间不是更好吗？如果之前有看我贴子，就知道我对国产没啥信心，虽然宝马在中国的工厂在全球质量排名很靠前，我还是钟情于进口的质量，特别是装配和用料上；另外，国产直列六缸只有豪华版，没有运动M ？让我选100次，我都只会选择运动化的外型。另外，因为经常要开高速，我选装了增强型驾驶辅助系统；为了提升内饰的质感，选了陶瓷套件；为了以后省心，还购买了终身保养免费的套餐，以及整车延保8年的套餐；提车之后还做了个全车XPEL 车膜，防备剐蹭，个人觉得非常有必要，后面有案例。
       一切敲定之后，就刷卡交订金，等车，而一等就是5个多月。终于在去年11月底的某天，销售给我来电了，说车已到店，可以去办手续了。提车没啥好说的，手续一切顺利。
      见到车后，我心里出奇的平静，也没有当年提CC Rline那种兴奋感，只有淡淡的喜悦油然而生。只有当坐进驾驶位，双手触碰方向盘那一刻开始，质感一流的感觉开始冲击我的神经；当驾驶这辆车游刃有余地穿梭在大街小巷的时候，我才发现，这就是我要的那辆车。
       驾驶心得- 这台车在我看来，就是一堆矛盾的集合体：
       本人有过三台车，前驱、四驱和现在这台后驱，马力也越来越大；如果要我描述这台车的超控感，我感觉这台车是我开过的最小一台车，虽然尺寸是最大的，接近5米；原来那台CC，4.8米的样子，可是无论加速超车、高速过弯、还是急刹车，这台540给我的感觉想是在开一台高尔夫一样的小车，而且车辆稳定性余地非常之大，完全不会有什么突兀、控制不住的感觉，驾驶的心里状态，绝大部分时间都是非常平和的，因为仿佛根本没有什么不在你的掌控之内。明明是一台中大型车，怎么开起来紧凑灵动如台小车？明明是台6缸大马力后驱，为何比原来那台四驱更见稳定？明明是一身运动的好筋骨，却又处处透着豪华车的精致？这些矛盾的集合就是这台540吸引我的地方吧；也许是已达不惑之年的我，才能体会到当中的宝马对我们理解超乎想象的透彻。没错，我本身就矛盾，虽然已是不惑，但依然有颗火热的心；虽然我对土豪式的华丽呲之以鼻，但我骨子里追求的依然是精致与豪华上乘的品质。540i-就是我要的那台最能体现我心与行平衡的那台车。
       大量上图！并顺祝各位5系车主用车愉快！！