宝马原厂实时数显胎压监测安装原因及安装记录（小八用车帖5）

        请原谅我最近有点懒，哈哈，好多车友都来催我了，我本来就是写着玩的东西，却整出来了我以前写期刊的历史责任感的错觉。有车友看到半夜3点看完了我所有帖子才睡的，有吃饭时候看的喷爹妈一脸米的，还有说反复看当笑话看的，哈哈，反正无论如何，大家喜欢看，我也乐得其所多写点，谢谢捧场。等哪天我写无所写的时候，偶尔我也会回过头看看这些帖子，应该还是挺舒服的吧。
     （正题开始）
          另，我建了个川渝VX群，目的只在于交流购车配置选择，选装选择和用车经验，顺带共享一下无损音乐，仅此而已，川渝地区有兴趣的可以留言后关注私信我。（版主如果看不惯这句，私信我，我删，别直接删我帖子，谢。）  

        宝马原厂数字显示胎压监测（实时显示轮胎压力和温度）
        为啥会想起去安装这玩意儿呢，一说到这个我特么就恨不得揭DIAO而起（18cm）又怼爆宝马的大菊花，你把铝合金后防撞梁换钢我忍了，你把液晶钥匙的远程启动功能给阉割了我也忍了，但你特么把数字显示的胎压监测给我阉割了就剩下个胎压报警在那是几个意思，忽悠大家伙胖娃没吃肉，还是黑娃没晒过太阳？
       说到这肯定会有车友说新五系G38是有胎压报警的，的确，是有胎压报警的，但这个胎压报警跟胎压监测是两个东西两个概念，这个胎压报警是车体内的一个传感器，来监测车子是否有某个方位长期倾斜，来判断那个方向的轮胎是否缺气或者爆胎了，说白了就是个提醒你轮子遭凶了的功能，但如果，我们假设，4个轮子中的3个都是正常胎压2.5，但某个轮子胎压漏气到2.0，但还没到报警值，一直微倾斜着跑动，等报警了，轮子TM的不早废了！！！！
        解释完了胎压报警，我们再回过头来说胎压监测，我以前那个老雅阁是没有胎压监测的，但我一直觉得轮子是车子唯一和地面长期接触的东西，轮子的安全至关重要，所以我就去买了个某牛掰品牌的外置胎压监测，就是有四个跟蘑菇一样的传感器拧在充气口那，然后有个小小的盒子状带个小屏幕的显示器一直接收传感器数据，放在车里实时看四个轮子的胎压和温度，为了不麻烦，我特么还买的是太阳能的。。。价格差不多翻了一倍TOT。。。。别以为它没用，有次就报警了，但轮子胎压从2.5胎压降低到1.5，轿车的轮子是看不出来的，我下去踹了报警的那个轮子几脚，发现还是很坚挺的，就跑去找客服怼人家卖的小东西造反，人家客服淡淡的一句，帅哥，你把没报警的传感器拧到报警的那个轮胎上看看是否还报警，结果还是报警，我默默的开着车去修理厂，一根5厘米的钉子直愣愣的插在里面，我勒个乖乖~，从那以后我就觉得这玩意儿我没买错（结果现在在我家里吃灰。。。。）
        综上所述，实时的胎压监测是相当有必要的，M的轮子19寸，本来开着就心有余悸的，每次我过坎忘了减速都心里默念一千八呀一千八，劳资的一千八（一条轮胎一千八）。我就一直在想要不要把我之前那个胎压监测安装到新5上（因为那个时候我还不知道新5的胎压报警跟胎压监测的区别，我以为胎压报警也是实时监测，只是看不到数字而已）。