热黑武士旅行家已售出--记形影不离的小伙伴530i旅行版F11 [300p+]

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大男孩的玩具屋腾势X: 0浏览/2017-12-26 23:39

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2018.1.11更新，楼主年关决定玩越野，故爱车放盘出售，价格明盘31.8带改件另议。
楼主最近去试驾了新款G38，觉得无论底盘操驾还是内饰用料做工，都可以用满满的质感来形容！恭喜各位提新款的坛友们啊，你们太帅了。作为一个资深老bimmer，羡慕嫉妒恨之余，也会心血来潮一下分享自己心爱的日常座驾，也就是本文主角：底盘代号F11的12款530i旅行版

按照惯例先上图，本文300p+纯硬图，没有媳妇也没有大表妹

地库里暴力黑武士气质

阳光下却颇具旅行家风采

关键词：旅行、直列六缸、自然吸气、8AT，这可能是当时选择530的主要原因，对底盘、引擎、变速箱三大件的调教是宝马品牌的核心卖点，通俗点说就是驾驶质感。对于家用机来说，早期的M54、N52，到后期的N55、N20、B48/58，无论是自吸还是涡轮，宝马都力求动力输出的线性和平衡感。楼主也曾拥有、驾驶过BBPAL的各种车款，BMW的动力输出以及与底盘、变速箱的匹配，作为日常驾驶来说，质感都可以放在首位

小5旅行还有一个很大的特点，就是能装，而且是相当的能装！楼主今年顺利晋级奶爸，平时出门少不了各种大家伙小伙家，遇上走亲访友应酬拉货，小5从来没让我难堪过。平时一个人开，毕竟手握258匹马力3.0的排量，偶尔还能地板油豁下大直路，响胎劈个弯什么的也还蛮有意思

小改怡情，一路下来，楼主在改装上也花了些时间和money，清单如下：
外观件：
1、AN品牌M-tech前杠、后杠、侧裙
2、ARKYM款前杠下铲
3、20''HAMANN单片锻造轮毂，前8.5J后9.5J ET25，前245/35/20，后285/30/20
4、原厂黑色中肾网
性能件：
1、ASPEC中尾段双边单出自动阀门排气
2、MKL 600钼陶瓷头段（后期改美国Mango 400钼）
3、艾巴赫前短弹簧、3D Design后水平调节杆
内饰/电子件：
1、碳纤维内饰版
2、带启停按钮的一键启动
3、半液晶仪表、M5模块、限速模块
4、NBT主机、液晶屏、网关
5、高配M 550D方向盘
6、陶瓷鸡腿档把、陶瓷手写旋钮、陶瓷空调面板、陶瓷音响主机面板（能换陶瓷都换了..）
7、哈曼卡顿全套16件+Logic7功放+原厂高音饰板
8、RDC主动胎压监测
9、原厂LED迎宾踏板
10、Carplay模块
继续上图

F底盘这一代5系，前脸可以说设计的非常耐看，超过8年的生命周期，却完全不显老态。

前期款天使眼大灯，和后期款相比保留了蜂窝LED转向，白色的两条粗眉很多人不喜欢，在我看来却是点睛之笔。

大灯清洗

黑色中网，制造黑武士气质最重要的元素

M套件硕大的下进气

ARKYM款前唇，优点在于造型弧线和原车套件高度吻合，不会有太重的改装痕迹，却能在视觉上降低车身（实际上也是降低了，俗称铲草神器）

机盖的线条，让一条中大型房车有了紧绷的肌肉感

HAMANN锻造，多幅设计，个人觉得很适合旅行车

美国invo，比较小众，纹路非常特别，静音性能、运动性能优异，尤其是在湿滑路面，抓地极强。

前期款第二个特点就是侧面转向灯集成在叶子板上，而不是后视镜，与M5一致。

数据齐平叶子板

侧面线条，可以隐约看见后宽体设计

后视镜

带迎宾照明的高配门把手，可惜没有舒适进入。

旅行车独有行李架

对我宝宝来说，这就是大巴

这里可以比较清楚的看到后宽体，实际上，小5旅行的后轮距，比M5还要宽超过4cm，是真正意义上的宽体，由于旅行车拖着大屁股，这样设计的意义，在于减小风阻。

鲨鱼鳍

大巴车窗全景

后宽体

旅行车独有的全景天窗，现在新款G38也有了

后轮尺寸

齐平叶子板

M侧裙，多了一个弧度的设计，让车身看上去更低矮

拐角

高位刹车灯

旅行车独有，带雨刮的后窗玻璃

我觉得旅行车的最美视角，大屁股后宽体，再配上一套数据合适的大轮毂加大宽胎，很完美

不同于轿车版的三杠尾灯，旅行车的尾灯为双杠

尾部层次

ASPEC尾喉，后期楼主换Mango三元之后，此排气声浪销魂无比。

拖车盖

全景天窗

前段时间去试驾G38的同时，也去看了看新款的奔驰E，两个横置的大屏幕确实震撼。我觉得在内饰层面，奔驰确实有其独到的设计语言，让驾驶者随时随地能感受到自己开着的，是一台价格不菲的豪华车；而宝马的内饰，一直以来都是为了驾驶者能更好去驾驶而设计，人机交流很棒。小5的内饰，确实无法用豪华来形容，我觉得更贴切的描述应该是扎实和方便。

前门版

宝马内饰的橡胶件，是最让我不满的地方，3w公里必换，不然就沾手，非常恶心。

座椅记忆

扎实的做工

带腰撑不带通风，也没有腿托