宝马F10进口标轴535抖动一年终于搞好
- frfqxg
- 0浏览 · 2024-04-08 17:39· 发布于浙江


2011年老车了,10万公里,去年开始高速100以上有抖动感觉,虽然不是很严重,但对20年老司机来说不可忍受,从简到繁,一步步排除,用了一年终于搞定。下面说说心路历程吧:
1.首先怀疑动平衡四轮定位,问题依旧。
2.刹车盘片没问题,制动不抖,掠过。
3.轮毂失圆,拆下来做了两次,一直怀疑,中间还换了其他新车轮毂,问题依然有。
4.地盘一系列平衡块,胶套,避震都是好的。
5.后轮轴承有异响,换原厂,问题还有,略好。
6.传动轴及其连接部分,更换还有问题,重新传动轴做动平衡,问题还有一点点。
7.发动机鸡脚胶,更换,虽然有塌陷轻微,不过换了就换了,当然问题还有。
8.怀疑275宽防爆胎本身问题,毕竟才一万公里新胎,一直纠结,掠过。
9.变扭器及其飞轮,维修变扭器摩擦片,更换飞轮拆车件,貌似通病,终于搞定。
这也是我最纠结的一次,因为前8种情况以前都遇到过,看来宝马还是特有气质。仅供参考,有抖动的可以试试,有问题可以一起探讨。
1.首先怀疑动平衡四轮定位,问题依旧。
2.刹车盘片没问题,制动不抖,掠过。
3.轮毂失圆,拆下来做了两次,一直怀疑,中间还换了其他新车轮毂,问题依然有。
4.地盘一系列平衡块,胶套,避震都是好的。
5.后轮轴承有异响,换原厂,问题还有,略好。
6.传动轴及其连接部分,更换还有问题,重新传动轴做动平衡,问题还有一点点。
7.发动机鸡脚胶,更换,虽然有塌陷轻微,不过换了就换了,当然问题还有。
8.怀疑275宽防爆胎本身问题,毕竟才一万公里新胎,一直纠结,掠过。
9.变扭器及其飞轮,维修变扭器摩擦片,更换飞轮拆车件,貌似通病,终于搞定。
这也是我最纠结的一次,因为前8种情况以前都遇到过,看来宝马还是特有气质。仅供参考,有抖动的可以试试,有问题可以一起探讨。
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