#2022我的创作故事#收获满满的一年
大家好，这已经是12月了已经是今年的尾声了，所以就给大家分享一下我这一年的收获，今天选择在宝马5系论坛更新也是因为，最近半年我开过很多车，不管是新能源车还是高性能超跑我都有开过，高性能车超跑毕竟是小众的，而家用车50万内，宝马5系不管是驾驶感受还是底盘质感就是我今年开过最好的一款车。我从大概十年前就开始看陈震闫闯的评测视频，那时候的我并不知道什么是驾驶感受，什么是底盘质感，而随着我开过的车越来越多，每台车的性格都是不一样的，驾驶感受也是不一样的。下面就给大家分享分享今年我开过的车。
在五系论坛发帖子那我就先聊聊这台五系，这是家里叔叔的530尊享，三年时间跑了18万公里，换过水箱冷却系统和转向总成，其他就是一些异响问题，上个月这台车已经退役了，虽然公里数大了，但是整个车的底盘质感还是相当好，我个人来说开着是相当舒服的。
这台是底盘代号F18的宝马5系，这台车是朋友家年初买的二手车，当时27万买的17款525豪华，当然今年确实亏惨了。整个车驾驶质感也非常好，整个转向手感要比新款重不少。
奥迪A6L，五系的竞争对手，车的价格算是同级别低的，相当具有性价比，车子开起来是好开的，但底盘太硬，座椅也不舒服，但我意料之外的是这台车的变速箱居然顿挫要比宝马采埃孚还要小，虽然换挡逻辑没有五系聪明，但顿挫真的没五系大。
聊到五系A6怎么能少的了E级，这台车是一个E260L，说实话我是相当失望的，我当时也有在之家更新过这台车使用感受，也被喷的很惨，但我现在依然觉得这台车的底盘质感非常差劲，绝对对不起它四五十万的价格。
宝马的730，一台让我很惊喜的车，用的2.0T的发动机，但整台车开起来动力响应要比530还要好。各种配置也不差，而且这一代的外观我个人还是挺喜欢的，新一代的眯眯眼我暂时看着还不是很习惯。
W205 C63s最后一代V8 c63，一台非常难驾驭的性能车。
奔驰的GLC260，其实我并不是很喜欢奔驰，但这台车开起来坐起来有点超出我的预期，它在乘坐舒适度上我觉得要比Q5和X3稍微好一些。
奥迪的Q5L，各方面都很均衡的一台车，但也有后排座椅角度太直，底盘也是比较硬的问题
家里哥哥买的宝马X3，开起来没有太多槽点，变速箱低速还是会轻微顿挫。
AMG GT,这也没什么好说的了，4.0双涡轮V8，这台车真的相当暴躁。
911GT3RS，这台车是我今年开过我觉得相当牛的一台车，高转的声浪犹如F1，劈弯也是和轨道车一样按照你的想法去走，绝对的赛道利器。
理想L8，我一直都挺喜欢理想这个品牌的，尽管网上很多人说这个是韭菜，但我就是很喜欢它的彩电啊，就是喜欢它的按摩仪，增程式让我没有里程焦虑这都是我觉得让我使用很舒服的地方。
理想L9，这台车大彩电冰箱可被人喷惨了，但我还是上面那话，这些我觉得都是可以方便大家的配置。
理想ONE，这台车的底盘做的确实不怎么样，増程器噪音大抖动但这些问题都在后面的L8上有了改善。
宝马M4，从上市开始就饱受争议的大鼻孔，现在真的是越看越香。
参加车友聚会看见的大牛，这台车也多次在千万网红的视频里出现过了。
老款的Q7，也是我觉得相当霸气的一代Q7，虽然烧机油但深受工地大佬的喜爱。
保时捷taycan turbo，一台可以让我有失重感的电车，加速体感真的相当恐怖。
奥迪A4L，开起来真的相当的硬，但外观真的挺帅的。
国产性能车领克03+，不知道是不是车况的问题，反正我觉得开起来挺一般的，而且排气日常用坐后排真的很吵。
特斯拉model3，我当时说了一下单踏板逻辑不合理被好多人喷了，但我现在依旧坚持我的观点，强制单踏板就是不合理。
小牛EVO，应该也是最后一代纯燃油小牛了，5.2 v10的声浪一直刺激着你。
宝马M2,我最喜欢的一台性能车，虽然它不是很快，但小巧的车身，精致的操控真的深深迷住了我。以上就是我今年试过的车，不是很完整，还有部分车子图片没有发出来，希望明年可以为大家做越来越多的内容。
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