G9车主提车后的驾驶感受-真实评价
G9车主提车后的驾驶感受-真实评价
作为深圳首批交付的6位车主之一，很荣幸在第一时间提到了爱车，去提车的前一晚很激动，到凌晨3点才睡着。到交付中心看到自己的车时还是难掩激动的心情。
整个交付仪式还是很隆重的，工作人员很热心的举行了欢迎仪式。结束后，每辆车配了一位交付专员来讲解车的各个功能以及车机系统的操作方法。因为也是自己的首台电车，和之前开的油车差距还是很大，光是车机部份，我就和专员沟通了一个多小时。
结束后，在交付中心兑换了一些车辆常用的设备：行车记录仪，车窗防晒膜，充电枪等。整体的服务质量很周到，客服人员专门拉了两个群，一个是3对1的售后群，以及一个首批车主的车友交流群。
讲讲周末两天的G9驾驶感受吧～
先说说优点。
1. 因为当时在小订的时候有去看过实车，那时候第一感觉车很大，但是后排空间一般。但是实际驾驶的时候，前排的座椅尤其是驾驶位座椅是会根据自身条件调整的，本人178cm，实际驾驶的时候也是会把座椅向高向前少许移动，毕竟G9体积比较大，为了安全性还是要保证良好的视野性，所以正常驾驶的时候，我朋友坐在后排觉得空间很大，我自己也感受了一下，确实很舒适，不会觉得有任何拥挤。
2. 续航真实，我切换成了wltc ，有一说一基本和导航跑的里程差不多，而且空调感觉并没有想象中的费电，这个是我非常满意的点，解决了里程焦虑。
3. 车机真的很流畅，不管是手动去滑屏，还是语音控制，丝毫没有卡顿。语音其实一开始有点不适应，因为小P反应速度实在太快了，家里经常和小度对话，习惯了那种速度，突然和小P沟通，还有点不习惯，甚至出现了几次小P抢话的情况，后来慢慢摸清了他的反应节点和频率也就习惯了，是真的流畅！
4. 空间很充足，后备箱，前备箱，出行无忧，容量很大，足够容纳一家人出行的所有行李。
5. 动力也很足，不同种驾驶模式会给人不一样的感受，不过目前还没有全部试过，后续会再多加了解。起步和行驶噪声基本没有。整体驾驶感觉远超于油车。
6. 天幕隔热很好。提车的时候是给我配了手动的天幕遮阳布。深圳这几天气温不高，但是太阳还是很足的，我后来把遮阳布撤下来后发现一点也不晒，不晃眼，而且隔热能力很强。感觉以后也不用再把遮阳布安回去了，这样以后行驶后排也能看头顶的夜景。
聊聊不足的地方：
1. 语音识别，可能某些词汇需要后续系统着重识别和改进。这两天整体语音沟通都很好，但还是出现了一次很尴尬且有威胁安全的小事件。具体是我当时在等红绿灯，挂D挡踩刹车停车等绿灯，后排朋友认为后排音响声音略小，我以为后排音响没有开，于是语音呼唤小P：小P请打开后排音箱。 结果小P识别成了“打开后备箱”，直接在马路上把后备箱打开了，还好我在变绿灯前关了回去，但是还是很尴尬，估计后面的车都跟看傻子一样看着我……
2. 刹车驻车，本人目前动力模式属于标准，能量回收选的低，我不知道是不是和选择的这些模式相关，在停车的时候踩刹车减速，即便自己踩的很慢很轻，但是到最后停住的那一刻，还是很强的顿拜感，会有种突然急刹的感觉，我自己驾驶其实还好，但是长时间城市道路等红灯这种驻停会导致副驾驶和后排乘客晕车。所以如果有大神知道如何改进或优化请告诉我，感谢～
总体来说G9我还是很满意的，以上也是我开了两天的感受，如果有其他G9的车主或准车主，也可以一起多多交流！
作为深圳首批交付的6位车主之一，很荣幸在第一时间提到了爱车，去提车的前一晚很激动，到凌晨3点才睡着。到交付中心看到自己的车时还是难掩激动的心情。
整个交付仪式还是很隆重的，工作人员很热心的举行了欢迎仪式。结束后，每辆车配了一位交付专员来讲解车的各个功能以及车机系统的操作方法。因为也是自己的首台电车，和之前开的油车差距还是很大，光是车机部份，我就和专员沟通了一个多小时。
结束后，在交付中心兑换了一些车辆常用的设备：行车记录仪，车窗防晒膜，充电枪等。整体的服务质量很周到，客服人员专门拉了两个群，一个是3对1的售后群，以及一个首批车主的车友交流群。
讲讲周末两天的G9驾驶感受吧～
先说说优点。
1. 因为当时在小订的时候有去看过实车，那时候第一感觉车很大，但是后排空间一般。但是实际驾驶的时候，前排的座椅尤其是驾驶位座椅是会根据自身条件调整的，本人178cm，实际驾驶的时候也是会把座椅向高向前少许移动，毕竟G9体积比较大，为了安全性还是要保证良好的视野性，所以正常驾驶的时候，我朋友坐在后排觉得空间很大，我自己也感受了一下，确实很舒适，不会觉得有任何拥挤。
2. 续航真实，我切换成了wltc ，有一说一基本和导航跑的里程差不多，而且空调感觉并没有想象中的费电，这个是我非常满意的点，解决了里程焦虑。
3. 车机真的很流畅，不管是手动去滑屏，还是语音控制，丝毫没有卡顿。语音其实一开始有点不适应，因为小P反应速度实在太快了，家里经常和小度对话，习惯了那种速度，突然和小P沟通，还有点不习惯，甚至出现了几次小P抢话的情况，后来慢慢摸清了他的反应节点和频率也就习惯了，是真的流畅！
4. 空间很充足，后备箱，前备箱，出行无忧，容量很大，足够容纳一家人出行的所有行李。
5. 动力也很足，不同种驾驶模式会给人不一样的感受，不过目前还没有全部试过，后续会再多加了解。起步和行驶噪声基本没有。整体驾驶感觉远超于油车。
6. 天幕隔热很好。提车的时候是给我配了手动的天幕遮阳布。深圳这几天气温不高，但是太阳还是很足的，我后来把遮阳布撤下来后发现一点也不晒，不晃眼，而且隔热能力很强。感觉以后也不用再把遮阳布安回去了，这样以后行驶后排也能看头顶的夜景。
聊聊不足的地方：
1. 语音识别，可能某些词汇需要后续系统着重识别和改进。这两天整体语音沟通都很好，但还是出现了一次很尴尬且有威胁安全的小事件。具体是我当时在等红绿灯，挂D挡踩刹车停车等绿灯，后排朋友认为后排音响声音略小，我以为后排音响没有开，于是语音呼唤小P：小P请打开后排音箱。 结果小P识别成了“打开后备箱”，直接在马路上把后备箱打开了，还好我在变绿灯前关了回去，但是还是很尴尬，估计后面的车都跟看傻子一样看着我……
2. 刹车驻车，本人目前动力模式属于标准，能量回收选的低，我不知道是不是和选择的这些模式相关，在停车的时候踩刹车减速，即便自己踩的很慢很轻，但是到最后停住的那一刻，还是很强的顿拜感，会有种突然急刹的感觉，我自己驾驶其实还好，但是长时间城市道路等红灯这种驻停会导致副驾驶和后排乘客晕车。所以如果有大神知道如何改进或优化请告诉我，感谢～
总体来说G9我还是很满意的，以上也是我开了两天的感受，如果有其他G9的车主或准车主，也可以一起多多交流！
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