- 桑尼车友1239749
- 0浏览 · 2024-07-26 20:36· 发布于上海
为什么有些人就是不愿意买国产车
看了一些这个题目的帖子,总体上希望国产车提高质量,做大做强的占大多数。可是扣帽子的不少。既然是说车,帖子就应该围着车子说事,少扯其他的,更不应该上纲上线。
国产车买与不买是个人的自由,也有许多个人因素在里面。
人们都有一个普遍认知,即好的东西,便宜的东西人们都会抢着买,没有人会傻到放着即好又便宜的东西不买。买车也一样。
卖汽车的产业其实包含着两个部分,一个是卖车,一个是服务(包括咨询,解疑答惑,维修等)。有的人不愿意买国产车是用真金白银买出来的经验教训,这无可非议,再加上售后服务不尽如人意,迫使人家远离国产车。俗话说,勤能补拙,只要生产厂家俯下身段,低下高昂的头,倾听广大用户的声音,愿意改进设计和装配的不足;服务单位想用户所想,用最好的服务,最低廉的价格服务好客户,而不是整天盯着客户口袋里的钱,那国产车一定会有辉煌的一天。车子不是一出生就是顶级车子的。他们都是一点一点地改进,不断地吸取不同的意见和经验,逐步逐步地增长壮大,才会变成如今的大品牌。
就拿本人来说吧,我前后拥有过4辆车,第一辆全进口的,用到报废没进过修理厂(过去规定15年报废),所有零件没有更换过,包括火花塞,只做换机油和汽滤机滤。
第二辆合资车(刚开始有合资),卖掉近二十年了,还念念不忘,虽然毛病多了一点,三大件及该车的底盘好啊,减震隔噪做的好,坐的舒服安静。
第三辆全国产车,其他的就不说了,就说一点,该车连车内的指示灯亮度都做得不一样,有的亮,有的暗

(不知他们的质检部门是干什么的)。
第四辆也是国产车,我认为设计车辆应该以方便驾驶员安全驾驶为第一要务,这车没做到,而且问题多多。乘客仓设计明显没有从乘客的角度及客户想充分利用车辆空间的角度考虑做设计,没有看到精心设计的地方,但看到了有马虎设计的痕迹。
俗话说,细节决定一切,细节决定成败。没有细节就没有了一切。
不多说了,说多了没好处。
从我碰到的情况来看,如果,我说的是如果,如果我有一大笔钱在手要买车,你说我会买什么车?如果你手里有一大 笔买车的钱,你会买什么车?
看了一些这个题目的帖子,总体上希望国产车提高质量,做大做强的占大多数。可是扣帽子的不少。既然是说车,帖子就应该围着车子说事,少扯其他的,更不应该上纲上线。
国产车买与不买是个人的自由,也有许多个人因素在里面。
人们都有一个普遍认知,即好的东西,便宜的东西人们都会抢着买,没有人会傻到放着即好又便宜的东西不买。买车也一样。
卖汽车的产业其实包含着两个部分,一个是卖车,一个是服务(包括咨询,解疑答惑,维修等)。有的人不愿意买国产车是用真金白银买出来的经验教训,这无可非议,再加上售后服务不尽如人意,迫使人家远离国产车。俗话说,勤能补拙,只要生产厂家俯下身段,低下高昂的头,倾听广大用户的声音,愿意改进设计和装配的不足;服务单位想用户所想,用最好的服务,最低廉的价格服务好客户,而不是整天盯着客户口袋里的钱,那国产车一定会有辉煌的一天。车子不是一出生就是顶级车子的。他们都是一点一点地改进,不断地吸取不同的意见和经验,逐步逐步地增长壮大,才会变成如今的大品牌。
就拿本人来说吧,我前后拥有过4辆车,第一辆全进口的,用到报废没进过修理厂(过去规定15年报废),所有零件没有更换过,包括火花塞,只做换机油和汽滤机滤。
第二辆合资车(刚开始有合资),卖掉近二十年了,还念念不忘,虽然毛病多了一点,三大件及该车的底盘好啊,减震隔噪做的好,坐的舒服安静。
第三辆全国产车,其他的就不说了,就说一点,该车连车内的指示灯亮度都做得不一样,有的亮,有的暗
第四辆也是国产车,我认为设计车辆应该以方便驾驶员安全驾驶为第一要务,这车没做到,而且问题多多。乘客仓设计明显没有从乘客的角度及客户想充分利用车辆空间的角度考虑做设计,没有看到精心设计的地方,但看到了有马虎设计的痕迹。
俗话说,细节决定一切,细节决定成败。没有细节就没有了一切。
不多说了,说多了没好处。
从我碰到的情况来看,如果,我说的是如果,如果我有一大笔钱在手要买车,你说我会买什么车?如果你手里有一大 笔买车的钱,你会买什么车?
全部回复 只看楼主
加载中