国庆小长假开着欧尚Z6，赚足回头率！
- 志超龙雀
- 0浏览 · 2022-10-06 11:01· 发布于甘肃
前言
好不容易等到了一个小长假，可惜不能出行去追寻诗和远方，奈何空有仗剑走天涯的心，却无行走远方的路！只好自己给自己在假期找点娱乐，顺便去试驾了一翻欧尚Z6，带着对Z6的好感与好奇，再次走近欧尚汽车，一起感受这款全新SUV的魅力！
欧尚Z6是长安欧尚最新的SUV车型，一款潮流范儿十足新款车型。它的长宽高分别是4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，定位于紧凑型SUV。动力方面，它将会有插电混动、蓝鲸1.5T+7DCT和蓝鲸2.0T+8AT三种不同的动力，同时这也是欧尚旗下首次推出插电混动车型。
试驾时当你开启赛道模式后，三块屏幕都会体现出赛道主题的界面，尤其是中控屏涡轮压力、油门开度、海拔及坡度等数值，并且还有模拟声浪的效果，这种感觉或许会让你觉得心潮澎湃哦。（结尾有驾乘感受哦~）
欧尚Z6是长安欧尚最新的SUV车型，一款潮流范儿十足新款车型。它的长宽高分别是4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，定位于紧凑型SUV。动力方面，它将会有插电混动、蓝鲸1.5T+7DCT和蓝鲸2.0T+8AT三种不同的动力，同时这也是欧尚旗下首次推出插电混动车型。
试驾时当你开启赛道模式后，三块屏幕都会体现出赛道主题的界面，尤其是中控屏涡轮压力、油门开度、海拔及坡度等数值，并且还有模拟声浪的效果，这种感觉或许会让你觉得心潮澎湃哦。（结尾有驾乘感受哦~）
欧尚Z6将搭载目前长安最先进的动力系统，实现全系蓝鲸动力和混动燃油全覆盖。先来看混合动力系统，欧尚Z6将搭载蓝鲸IDD全域混动系统最大净功率122kW，峰值扭矩为255N·m，电机峰值功率为110kW，峰值转矩330N·m；燃油动力方面，欧尚Z6将推出两套动力总成，其中蓝鲸1.5T+7DCT，最大功率138kw，峰值扭矩300N·m；蓝鲸2.0T+爱信8AT，最大233马力，峰值扭矩390N·m。
试驾车动力为蓝鲸1.5T+7DCT，最大功率138kw
车内的三块大屏同样给人一种极强的科技感官，这三块屏包括10.3英寸悬浮全液晶仪表屏、12.3英寸超棱切割中控屏以及9.2英寸智慧小欧屏。
在动力方面，欧尚Z6将提供三种动力组合，包括蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT等三种动力版本，覆盖燃油、混动两大领域。
侧身更大的车门占比让Z6看上去更稳重~
米其林轮胎
新车的尾部造型也可谓是棱角分明，配合上双边共两出的排气布局进一步突出了其性能表现，这对于年轻车友而言无疑颇具吸引力。
开车亦或者坐在Z6中，开启赛车模式真的超爽！
中控台很不错哦，符合当下流行趋势！
方向盘实拍
这里其实可以放包或者文件哦
座椅很舒适，包裹性，还是软硬程度个人觉得都很不错！
后排实拍，空间很大，可以放心翘起腿哦~
副驾化妆镜，媳妇必用的哦！
……
我的汽车机器人—欧尚Z6！
写在最后
出色的外观并非欧尚Z6最吸引人的地方，事实上，欧尚Z6是目前首个实现车外语音控制的车辆，前所未有的智能交互体验。比如，通过全车环绕4处高灵敏度麦克风，新车可以实现包括“语音自主接驾、泊车、开闭背门”等多种车外指令。对新车说“Z6打开背门”，欧尚Z6的背门便可自动开启；对新车说“Z6你会干什么”时，欧尚Z6便会进行启动车辆、打开车灯灯光秀、打开天窗及背门等一些操作。
Z6的悬架方面，采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合。虽说它的调校风格仍以舒适性为主，不过要比长安欧尚X7 PLUS在支撑性方面更偏运动一些。它对于日常细碎的振动过滤的较为彻底，而在面对一些坎坷路面时，也能够很好的去进行化解。其实对于这套动力系统还是有种熟悉的味道的。它在起步之初，油门的响应表现适中，这种感受表现出一种“佛系”的感觉。但这里并不是指慵懒，而是对于那种略带很“窜”的油门调校风格而言，这种调校方式更和谐一些。
Z6的悬架方面，采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合。虽说它的调校风格仍以舒适性为主，不过要比长安欧尚X7 PLUS在支撑性方面更偏运动一些。它对于日常细碎的振动过滤的较为彻底，而在面对一些坎坷路面时，也能够很好的去进行化解。其实对于这套动力系统还是有种熟悉的味道的。它在起步之初，油门的响应表现适中，这种感受表现出一种“佛系”的感觉。但这里并不是指慵懒，而是对于那种略带很“窜”的油门调校风格而言，这种调校方式更和谐一些。
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