给HiphiZ搓个冷水澡拍个美照

    降温变天的季节，对新能源车是最不友好的，因为温度过低对电车的续航影响是非常大的，有的车可能温度高和温度低的区别还是非常大的，尤其是在长途驾驶时，续航可真的是大打折扣，就算有着充电计划，可如果车辆显示的续航不准确，连规划线路的地点可能都会有变化或者达不到，之前开的一些电车都会有这种情况，明明车机显示可以跑很久，结果因为各种原因，导致续航严重虚标，而在这里，不得不夸一些其他的品牌，在这里不一一举例了，就说说高合吧。
    为了提升车辆续航里程显示的精准度，高合工程师们投入了大量精力来研究和分析各种影响能耗的因素，探究能耗变化的规律，并使用预测神经网络对能耗进行预测（预测神经网络是指通过机器学习的方法，对不同类型影响能耗的因素进行特征提取和训练，建立高合专属的预测神经网络模型，并经过不断积累，逐步完善能耗预测模型，让能耗预测更加准确）。通过这些努力，高合"动态续航"模式下显示的续航里程就有了较高的准确度（需在设置中将续航显示模式从"标准续航"切换为"动态续航")。同时也得益于多因素的考虑和先进的算法，高合的动态续航里程在不同场景下都有着较高的适用性，比如雨雪天气、北方冬季、长途驾驶等场景下，它的精准度也会比较高。

不少高合车主平时用车过程中，可能遇到过车辆续航瞬时变化的情况，有时候续航一下子少了几十公里，大家甚至怀疑是车漏电了。
其实这是车辆续航里程发生了智能切换。当高合的能耗感知系统发现用车场景出现大幅变化时，就会智能切换续航里程，方便用户及时评估是否需要补能以走完剩余路程。在以下场景中，车辆的续航可能会智能切换。
用车环境的变换。每次车辆上电，能耗感知系统都将做一次检测，根据天气、剩余电量、车辆设定、历史耗电情况，重新估算一次车辆续航。当用车环境发生较大变化，比如车主用板车将车辆从寒冷的北方运到温暖的南方，启动时就可能发现续航里程增加了。如果所在地区四季分明的话，车主也能感受到春秋两季车辆的续航会高于冬夏两季。
不同驾驶员用车的变化。不同驾驶风格对于电车的续航也是有影响的，激进驾驶（比如经常急加速、急减速）电耗会变高，相应的剩余里程就会变少，高合会依据不同的驾驶风格来进行自学习，通过一段时间的风格识别，更精准的匹配驾驶员的能耗特性，达到越开越准的目的。
城市用车切换高速用车场景。比如驾驶员上到高速后会发现续航里程突然下降了，这是因为高合识别到了高速行车场景，及时从城市路续航切换为高速路续航，以便更精准的显示剩余里程。