试到了心心念念的红旗H6，分享一下我的感受
一直想去试一下红旗H6，但前段时间工作很忙，都抽不出空来，最近终于比较闲了，趁着周六找了家红旗4S店，实际体验了一下这款车。
【外观】
进到店里就看到了摆在C位的红旗H6,实车看起来比照片更加好看，大面积的中网看起来运动气息很浓厚，日间行车灯辨识度超高，销售说中网和机盖连接的那条装饰带还可以选装成会发红光的类型，这个必须安排上，这样更符合红旗的品牌调性。
这个车在车尾45度角看过去真的太美了，立体的腰线搭配大溜背的设计，再加上熏黑的轮毂，看起来既运动又优雅。H6的尾部用了贯穿式的尾灯和中置的排气，辨识度直接拉满，真的让我这个年轻小伙走不动道了。
【内饰】
坐进车里面就会发现，H6内饰的设计和质感真的不输那些几十万的BBA，车里面有NAPPA真皮座椅、丹拿音响、座椅加热/通风/按摩、253色氛围灯、全景天窗、全液晶仪表，12.6寸中控大屏和HUD抬头显示,方向盘和门板居然还有真碳纤维，油门和刹车踏板还是金属材质的。可以说，这样的配置直接把舒适性、科技感和运动气息都给拉满了。
【空间】
后排座椅我给好评，真的没想到这种溜背设计的轿车，居然可以给到一个不错的头部空间，我175的身高坐进后排，头部还有1拳多的空间，而腿部空间就更夸张了，感觉有4拳左右的腿部空间，销售也说了，这个车的车长接近5米，轴距有2.92米，空间自然不会差。
掀背的尾门其实很实用，开口比普通的轿车大太多了，要是我开着它出去露营的话，也可以放更多的露营装备，而且它的尾门是电动控制开启和关闭的，用起来很方便。
展厅里面体验完，就开始试驾了，试驾车是一个海沫绿的漆面，看起来会更加年轻个性，我要是买的话，肯定要选这个颜色。
【动力】
再来说说开起来的感受，这个动力真的挑不出毛病。毕竟是高功率2.0T发动机，最大的输出功率达到了252马力，而且还匹配了爱信的8AT变速箱，零百加速只要6.8秒。红绿灯起步深踩油门的，推背感十足，而且真的感受不到什么顿挫。
行驶过程中深踩油门，变速箱也可以很积极的进行降档，动力相应比较及时，开起来得心应手。不得不说，这套动力系统的完成度还是很高的，给工程师加鸡腿。
【动力】
再来说说开起来的感受，这个动力真的挑不出毛病。毕竟是高功率2.0T发动机，最大的输出功率达到了252马力，而且还匹配了爱信的8AT变速箱，零百加速只要6.8秒。红绿灯起步深踩油门的，推背感十足，而且真的感受不到什么顿挫。
行驶过程中深踩油门，变速箱也可以很积极的进行降档，动力相应比较及时，开起来得心应手。不得不说，这套动力系统的完成度还是很高的，给工程师加鸡腿。
【操控】
底盘和悬挂的表现也不错，路面那些细碎的震动过滤得很到位，过井盖和减速带的时候干脆利落，不会有多余的跳动，质感很好。销售说，这款红旗H6还配备了连续阻尼控制减震器，可以实时调节减震的软硬，特地感受了一下，这个车在变道、过弯的时候确实没有太大的侧倾，开起来信心会更足。
底盘和悬挂的表现也不错，路面那些细碎的震动过滤得很到位，过井盖和减速带的时候干脆利落，不会有多余的跳动，质感很好。销售说，这款红旗H6还配备了连续阻尼控制减震器，可以实时调节减震的软硬，特地感受了一下，这个车在变道、过弯的时候确实没有太大的侧倾，开起来信心会更足。
【智能】
最后，销售还给我演示了一下这台车的自适应巡航功能，在市区的路段，可以设定一个速度，然后车子就会保持这个速度进行形式，遇到等红灯的情况，可以自动刹停和起步，可以减少踩油门和刹车的频率，市区开车更加轻松。
最后，销售还给我演示了一下这台车的自适应巡航功能，在市区的路段，可以设定一个速度，然后车子就会保持这个速度进行形式，遇到等红灯的情况，可以自动刹停和起步，可以减少踩油门和刹车的频率，市区开车更加轻松。
【总结】
从这次实车的体验和试驾来看，我对红旗H6这款还是比较满意的，而且红旗还有首任车主终身免费保修的政策，这一点很厚道，说明他们对于自家的产品还是很有信心的，也让车主后续的用车有了更多的保障。综合来看，20万左右的价格能买到这样的一台车，我觉得还是很香的，接下来我会跟家人商量一下，不出意外的话，很快就会去店里面订车了。
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