岚图梦想家八千公里用车感受

2024年11月底入手的全新岚图梦想家PHEV旗舰乾崑版，旭日紫的颜色阳光下特别漂亮，开了快8000公里，总体上我对它挺满意，就有一事儿把我膈应到了，当初买车的时候，华为智驾ADS 3.0可是顶配旗舰乾崑版专属，其他配置想都别想。为了智驾我才买的顶配，落地将近45万呢，这才过了多久，入门级都给配华为智驾了。多花了这么多钱，结果智驾优势没了，心里真不是滋味。不过话说回来，这大半年开下来，梦想家也有不少让我特别满意的地方。光这华为智驾，就算和问界M9有差距，但日常用起来还是挺香的。我平时上下班通勤，来回将近50公里，路上堵车是常有的事。开启智驾我就不用一直踩着刹车、油门，脚能放松放松，遇到堵车也没那么烦躁了。买车之后，我就给它装了底盘护板。就怕路上的石头把底部电池包磕碰了。梦想家顶配虽然贵，但的底盘用料调校确实不错，再配上空气悬架和魔毯，这可是顶配才有的，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得相当好，坐在车里感觉特别平稳，一点都不颠，比入门级多花的十几万这下就体现出来了。顶配版车内的舒适性配置也很丰富。尤其是第二排的零重力座椅，带电动腿托和靠背调节，坐上去就像躺在按摩椅上一样舒服。这都是入门级享受不到的。冰箱彩电更不用说了，顶配车型统统都给你安排上，岚图梦想家PHEV旗舰乾崑版整体上是一款很不错的车，空间大、动力强、舒适性好，华为智驾也能带来一定的便利。但厂家在智驾配置的问题上，真的伤了老车主的心。再加上品牌知名度低，车辆保值率不高，入门级搭载华为智驾的时候，是不是应该考虑 给之前买顶配的老车主予以更多的关怀？车确实是好车，但在销售政策，价格层面，有做的不到位的地方，希望岚图以后能多考虑老用户的感受，多提升产品的品质和服务，这样才能赢得大家的信任和支持 。