凯迪拉克锐歌提车一个多月感受

    提车已经一个半月了，平时主要是代步为主，也没来得及开车出去好好逛逛，所以也没拍什么美照，主要是和大家分享一下用车感受。
   操控:整体因为是做了crossover的设计，虽然是台5米长的SUV，操控还是非常不错的，转向精准，刹车通过拨片和脚刹一起控制几乎没有太多点头感，底盘悬架非常舒服，滤震精准，个人感觉是超BBA同级车的水平。
   颜值:没得说，没关注过路人的回头率，但是身边熟悉的朋友和合作伙伴都觉得很帅，关键是自己喜欢，内饰座舱的风格也无愧沃德十佳内饰。       
   动力:四驱，平时都开旅行模式，偶尔跑高速和环路开过几次运动模式，提速超车非常快，且没有大脑充血感。
续航:平时不会刻意黄金右脚，第1次充完电续航473，到现在第4次充电，满电整500，越来越多，而且预估续航和实际相比非常精准，期待后续能更高，整体满意。
    空间舒适性:座椅包裹性很不错，美式大沙发的感觉，坐久了不会累，感觉座舱空间还是非常宽敞的，后排空间表现中规中矩，毕竟车长和轴距在这里，一米八坐后排可以二郎腿，美中不足中间的扶手箱过于靠后，影响中间位置的空间。后备箱非常宽大，两驱版有前备箱，四驱没有，追求动力的代价。

   车机:没有出现过闪退，但是有一次在过收费站的时候，地图卡掉了，车机自动重启了。语音交互比较慢，不是很智能，如果不是carplay的话，上车不会自动播放随心听的音乐，这点要吐槽。最新的车机OTA还没有推送更新，暂时无法评价，但感觉在越来越好，起码有所期待。音响:车机自带的酷我开会员之后曲库还是很丰富的，音质非常棒，但是显音质的那个音量会感觉有点吵，有时候也需要根据不同音乐去调节音量。
    辅助驾驶:高速上Supercruise确实省了不少心，自动变道非常老司机，但是面对突然变道加塞进来的车，感觉不能及时刹车保持安全车距，自己也比较小心，一般这种情况就介入了，没有敢完全放手给辅助驾驶。
一个多月开下来跑了1400公里，整体感觉很不错，在我的用车需求中，偏重驾驶感受，不太注重车机，所以没有明显短板，反而优势体现的都比较实际。动能回收拨片、高清曲面屏、nappa小牛皮座椅、AKG音响、底盘悬架都是超同级别车的加分元素，降价之后更香了，值得入手!by the way，确实小众，路上只遇到过两次同款，每次看到都是激动的心颤抖的手，希望以后能遇到更多车友