加速抖动厉害：缺缸故障

早上开车出去都是好好的，在路上突然加速抖起来，松开低速开就不明显，抖的时候转速也跟着微抖，根据阳光通病，初步判断为点火线圈故障，应该是缺哪个缸了，然后慢慢开去熟悉的修理店检查，只能30以下，开快就像骑马一样，到了后，店里正好拖来一辆车过来修底盘，修理就是老板自己一个，我就借老板检测电脑过来捣鼓检查一下，我仪表故障灯不亮，检查发现提示过去 点火继电器故障，其实这个是不一定准确的，应该是缺缸不点火，我再进去实时检测失火计数和检查过去失火计数，发现真有问题，就是2号缸缺缸，实时检测的车要走起来，或者倒车，就会发现失火计数动作了，然后我打算把2缸点火线圈和4缸对换一下，看看是不是点火线圈问题，如果故障变为4缸失火，就是点火线圈问题。拆的时候发现点火线圈可以拆解，看到氧化心里大喜，以为就是它接触不良导致，用砂纸打磨那个像保险丝一样的零件，其实不是保险丝，我用万用表测量，1.9k欧，应该是限流电阻之类的东西，装好试车，结果还是抖。再用电脑检测，发现真的从之前的2缸失火变成现在的4缸失火了，这样百分百确定就是点火线圈问题，然后京东自营下单两个ngk点火线圈，明天到了再试试，据说日产的点火线圈坏了一个，其他跟着也要慢慢坏了，老化都差不多了，我先买两个，把1和2缸换新的，因为1和2缸要拆岐管麻烦点，3和4不用拆，直接就能换，这样我还有一个旧的是好的，拿来备用，也不怕其它的坏，坏就再换新的，有旧的应急。
后续：第二天，京东自营买的NGK点火线圈到了，换上去立马满血复活