被低估的品牌 山路试驾智己L7
- JIMNY9904
- 0浏览 · 2022-09-28 08:11· 发布于福建
打开智己L7的官方网站,“新世界驾控旗舰”的slogan率先映入眼帘,官网对于操控的介绍着墨不少,作为一款车身长度超过5米的大家伙,谈操控是不是有悖常理?
实际上,智己L7这款车电哥并不是第一次试驾,上一次在城市道路试驾中它的后轮转向以及电磁悬挂就给我留下不错的印象,但是它操控的天花板有多高并不能体验出来,这回电哥有机会在山路上进行试驾,看看它的操控是否名副其实。
打开智己L7的官方网站,“新世界驾控旗舰”的slogan率先映入眼帘,官网对于操控的介绍着墨不少,作为一款车身长度超过5米的大家伙,谈操控是不是有悖常理?
实际上,智己L7这款车电哥并不是第一次试驾,上一次在城市道路试驾中它的后轮转向以及电磁悬挂就给我留下不错的印象,但是它操控的天花板有多高并不能体验出来,这回电哥有机会在山路上进行试驾,看看它的操控是否名副其实。
实际上,智己L7这款车电哥并不是第一次试驾,上一次在城市道路试驾中它的后轮转向以及电磁悬挂就给我留下不错的印象,但是它操控的天花板有多高并不能体验出来,这回电哥有机会在山路上进行试驾,看看它的操控是否名副其实。
打开智己L7的官方网站,“新世界驾控旗舰”的slogan率先映入眼帘,官网对于操控的介绍着墨不少,作为一款车身长度超过5米的大家伙,谈操控是不是有悖常理?
实际上,智己L7这款车电哥并不是第一次试驾,上一次在城市道路试驾中它的后轮转向以及电磁悬挂就给我留下不错的印象,但是它操控的天花板有多高并不能体验出来,这回电哥有机会在山路上进行试驾,看看它的操控是否名副其实。
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