哈弗H6S驾驶感受篇
- 爱睡觉2299
- 0浏览 · 2022-06-06 09:51· 发布于广西
哈弗H6S定位轿跑SUV，造型与哈弗往日的设计多有不同，车型在前脸部分运用了全新结构设计，前脸的视觉重心在鲨鱼齿状进气格栅处，格栅线条凌厉，使车头上的logo更加突出，也让鲨鱼胸鳍前脸的造型更加立体了。
因为哈弗H6S整体定位偏向运动，所以动力上也不差，配置上也很有性能车的感觉。并且整体的发动机和变速箱调校也可以让这台车开起来很激进。整体悬架的感受又比较偏软，适合家用。
因为哈弗H6S整体定位偏向运动，所以动力上也不差，配置上也很有性能车的感觉。并且整体的发动机和变速箱调校也可以让这台车开起来很激进。整体悬架的感受又比较偏软，适合家用。
从侧面看，哈弗H6S虽然采用了溜背设计，但车顶在C柱部分开始下压延伸到尾部，所以后排能够保留足够的高度空间，对后排乘坐空间并没有什么影响，这样的设计既没有牺牲车内空间的舒适性与实用性，也保证了设计上的运动感与潮流感。
哈弗H6S采用了与三代h6一模一样的动力总成，同款的GW4N20 2.0T搭配7DCT组合，开起来也是比较平顺的，换挡速度快。211匹的马力和325牛米的扭矩，起步加速很从容，中后段的动力也是源源不断的，唯一不足的地方就是油耗稍高。
底盘调教则中规中矩，没有丢掉家用SUV的“初心”，换上了抓地力更好的235mm宽的轮胎，但H6S的刹车调教沿用了三代H6的前松后紧的设定，好在刹车系统足够出色，依然能够把车子稳稳地刹停，不会让人感到没有信心。
在悬挂方面，与刹车的调教方式基本一致，对于过弯时侧倾的抑制比较明显，避免了像“开船”一样的驾驶感受。但同时保留了家用车所需的，滤震和隔音的能力，从这里，可以看出，哈弗H6S对于家用和运动的兼顾。
哈弗H6S宽阔的空间来自它同级顶尖的车身尺寸，哈弗H6S有着4727mm的车度，1940mm的车宽、1729mm的车高，1米75的身高，坐在后排头部距离车顶还有一拳多的距离，腿距离前排座椅有三拳的距离。行李箱容积更是达到了1390L，且溜背造型设计让哈弗H6S的后备箱开口更大，为每一场说走就走的旅行提供宽敞的容纳空间。
小结
哈弗H6S作为一辆轿跑SUV，在“颜值即正义”的年轻人眼中，它的外观足以让年轻人为它买单，但在颜值的加成下，哈弗H6S还有着大空间、强动力，更是为选择哈弗H6S的年轻人打了一针“强心剂”。说实话这让的哈弗H6S很难让人不喜欢。
哈弗H6S作为一辆轿跑SUV，在“颜值即正义”的年轻人眼中，它的外观足以让年轻人为它买单，但在颜值的加成下，哈弗H6S还有着大空间、强动力，更是为选择哈弗H6S的年轻人打了一针“强心剂”。说实话这让的哈弗H6S很难让人不喜欢。
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