旅行的意义qx60篇
- 旅程macan
- 0浏览 · 2025-07-30 21:29· 发布于云南
不知不觉于qx60已经相处三年之久，也许是现在的时间越来越快，也许是自己匆匆忙忙总感觉60的陪伴还像刚认识它一样，转瞬三年它依然年轻。
每次上车都会自然的心情愉悦，也许第一印象真的很重要，三年的使用相对比较频繁，使用场景多数为高速🛣️，旅行，山路，国道这些偏多，反而城市偏少，理性客观的说说这台车带来的一些情绪价值，车绝对是好车，买的也是较早的一批所以价格也不低，现在看产品力也对的起这个价格。整体使用下来，颜值还是比较在线的，尺寸也大于同级。英菲的设计还是挺能打的，反倒是新款的qx60跟之前几款产品的设计刚出来时候的惊艳程度少了些许，2025款新出的前脸造型小80倒是挺帅的，后期有开模的可以考虑更换前脸和后排气一下。
言归正传这次旅行是去香格里拉的南极洛，路途比较遥远，而且是云南一个比较小众的经典，要从迪庆出发七个多小时住一晚上由当地村民早上开着他们的越野车统一安排在开两个小时多的路程上山到图一的位置。
一段高速下坡路面，作弊了，刚刚加了油里程碑清零，可变压缩比的黑科技做到了1.9的百公里油耗😂😂 瞬间给他记录下来，整体油耗还是可以的，两顿多这么大个尺寸的车我觉得和普通b级c级轿车的油耗半斤八两
旅行的目的是享受qx60带来的大车出行空间的惬意感，旅途路上的风景和谈笑风生，国道和高速就慢慢拉高转速它的行驶质感还是在线的，有些道路大车较多超车还是没那么从容的。
路上跑脏了该洗还是得经常洗，你考虑的要回头率不一定得是它，毕竟是少数人的唯一。
高速路上基本维持8到10之间吧匀速。
南极洛的停车场都是村民自己的车，他们已经形成产业链总共有八十多台越野车专门负责游客提前预定带上来，60的越野能力我好好说没试过，轻度应该问题不大吧。
风景是真的美，走了一天，回去的时候看了看微信步数差不多三四万了。
这个角度还是蛮帅的，它有它独特的味道哈。
这个是第一次爆胎，自己学着搞。
家里有好几台车，稍微出点远门还是会选择60，他带来的感受是舒适，放心，惬意。当然他也有很多缺点，装配工艺上塑料按键不太精致容易坏，一脚刹车低速在提速很尴尬/::-|，下长坡变速箱很垃圾，转速居高不下，该有的爆发力睡着了。马上又要开始去下一个地方旅行了，总而言之有它在路上很知足。
下个目的地继续在路上……
点击展开剩余66%
加载中