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【家家众测】“鞋”好不好,穿过才知道-米其林轮胎测评.

藍鷹
0浏览 · 2020-12-08 17:30

前言序语


轮胎是车子和地面接触的连接点,轮胎的好坏,直接关乎到行车安全,所以对汽车来说,好的‘鞋子‘(轮胎)’是很重要的,市面上轮胎的品牌有很多,米其林,固特异,本倍耐力,邓禄普等等,他们都有自己的优点,有的耐磨,有的静音,有的运动······ 那么今天我们要测评的米其林会怎么样呢?下面我们就一起看看吧!

轮胎知识


借助网上的一个图片,给大家展示一下,用的是205/55R16  91V 的轮胎举例。
比如205/55R16 91V。205:指轮胎名义断面宽(轮胎充气后最宽处是205mm);55:轮胎高宽比(轮辋到胎面的长度除以断面宽为55%);R:子午线轮胎的标示;16:轮辋名义直径(也叫胎圈直径为16英寸);91:轮胎负荷指数(此指数的最大负荷重量为615kg);V:轮胎速度级别(轮胎最高时速”240km/h).ps 图片借鉴网上的,抄袭可删。

轮胎展示


83074公里的时候去更换轮胎,原车使用的是优科豪马的轮胎

到店确实米其林浩悦4有现货,直接更换新的,

轮胎型号:215/60 R16  
代表的含义大家可以在帖子上方找一下。

轮胎有米其林的大胖子在招手


浩悦4系列,在轮胎有很大的展示


后面的数字3718代表这个轮胎是18年第37周生产的,大约时间为9-10月份。

outside   这一面是朝外的,安装的时候要注意。

从细节上看,ER33采用了常见于静音胎上的对称式花纹设计,花纹块之间的距离以及沟槽的宽度都比较小,从而提升静音性能。而位于中部的一体肋条设计,主要是为了提升抗振性能,提高行车舒适性

浩悦四代胎面的四条主排水沟槽显然更宽、更深,排水性也会相应提升。但通常沟槽增大后胎噪也会相应增加,因此米其林在排水沟底部斜向均匀布置了许多小花纹,用以划破沟槽内的音波,从而减少噪音;

浩悦四代还采用了第二代静音肋条设计,在胎面中央和胎肩部位的横向沟槽内都带有自锁片,在花块变形时空气振动减轻,可以有效降低胎噪。

米其林浩悦四代采用独特的“Evergrip”技术,具有创新的花纹设计和高性能橡胶配方,既能降低滚动阻力,又能提升湿地抓地力。最大的亮点在于其整体性能的“抗衰老”能力,即使经过比较严重的磨损,依然能保持领先的性能表现,尤其是安全性。

轮胎的内部还有加强纹路设计,有助于减少轮胎的胎噪

做动平衡


更换新轮胎的时候,一定要做动平衡,因为汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成,但由于种种原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时,会形成不平衡状态,危害行车安全。

轮胎上先抹上一些密封剂,装好以后可以让轮胎和轮毂没有缝隙,保证不会漏气

现在都是机器安装轮胎,还是比较快的

以前更换轮胎都是用手工,比较费时费力,现在利用机器真的方便很多。

在给轮胎充气,看着轮胎和轮毂之间还有缝隙是吧?放心好了,一会充气满的时候会听到嘭的一声,轮胎就会卡的牢牢滴。

轮胎和轮毂已经完美的结合了
我车子上写的轮胎的胎压是2.2bar,但是师傅一般都会把胎压打到2.5bra的。

轮胎开始动平衡,主要目的是让轮胎的数值都是一样,不会有重的有轻的地方。

机器上显示一个数字是00,一个是05.   这样是不对的,数字要全部是00才行。

师傅开始给轮胎上添加铅块,目的是增加这一块的重量。

继续转动轮胎,上面的数字全部是00,说明已经做好了动平衡。

数值是00,明已经做好了动平衡。

新轮胎安装上以后,看起来真的很漂亮。

四轮定位


     什么时候需要做四轮定位呢?
     四轮定位通常都是在车辆的转向或者减震系统被维修后来进行的,此外,如果平时开车的时候发现过减速带的时候速度依然很快,或者是车辆的方向盘不正、车辆容易跑偏也是需要做四轮定位的。
     之前回老家的时候,老家修路,回去的时候不小心挂了底盘,后面发现方向盘有些偏,调整过两次,正好这次更换轮胎,顺便让店家给做了一个四轮定位!

螺丝全部在拧紧一下

确定轮胎的位置,固定传感器上

在固定上卡具和传感器。

四个传感器分别固定在车轮上,通过它来测量出车轮所在的位置和角度,并通过网线传输至电脑进行分析

四个传感器分别固定在车轮上,通过它来测量出车轮所在的位置和角度,并通过网线传输至电脑进行分析

四个传感器分别固定在车轮上,通过它来测量出车轮所在的位置和角度,并通过网线传输至电脑进行分析

四个传感器分别固定在车轮上,通过它来测量出车轮所在的位置和角度,并通过网线传输至电脑进行分析

四个传感器分别固定在车轮上,通过它来测量出车轮所在的位置和角度,并通过网线传输至电脑进行分析

前面有一个显示屏,是显示车轮情况


显示怎么操作步骤

一个师傅在车上操作。

显示有问题,具体是什么问题,那个师傅没有和我说,我也看不懂这个图上代表的意思,有高人可以指点一点

下面还有一个师傅在调整悬架

具体调的什么位置,怎么调,真的就不知道了。

师傅说,这样就寿命四轮定位已经好了,显示都是00了,是这样的吗?有知道的大神可以告诉我一下。

四万公里后


轮胎是18年11月份安装的,现在已经过了两年多了,行驶了40000多公里了,下面在看看轮胎的情况。

更换轮胎的时候是83074km,现在是126552km,已经行驶了43478km,基本上已经到了轮胎行驶公里寿命的一半了,一般轮胎行驶8-10万公里就可以更换了。

已经行驶四万多公里的米其林浩悦4。轮胎看起来还可以,没有什么损伤

最开心的就是,两年的时间,轮胎没有被扎破过一次,还是比较幸运的,我记得之前的轮胎,在两年的时间内补了6次,有一次我记得很清楚,第一天晚上补了一次,第二天早上又去补了一次,还是相邻的位置!!!

米胖子依旧在向我招手,不过胖子已经脏了很多

215/60R16   上面还有在马路牙子刮擦的痕迹,

轮胎的侧面上有一点点的老化, 上面有龟裂的痕迹。
轮胎还是18年第37周生产。

浩悦4系列

轮胎的胎面展示

轮胎有磨损,不过上面的胎毛都还在,米其林轮胎还是不错的

轮胎上的极限点都,不过轮胎上也有很多的伤痕,硬物扎过。

测量一下胎沟的深度,红色额位置是警戒线。

胎沟还在警戒线以上,磨损还好,耐磨度不错。

原地打方向盘,轮胎转动,还有一个圆形的痕迹在上面,所以说原地打方向盘很伤轮胎。

轮胎的花纹有利于抓地和排水

轮胎上有很多的小伤口,这都是正常的表现。

这个轮胎是右后胎,经常刮擦马路牙子,上面擦的灰尘很明显。

上面发现了一个铁片

铁片不小,平时大家要注意检查一下自己的轮胎,有石子或者铁片什么的硬物要及时清理。

浩悦四代胎面的四条主排水沟槽显然更宽、更深,排水性也会相应提升。但通常沟槽增大后胎噪也会相应增加,因此米其林在排水沟底部斜向均匀布置了许多小花纹,用以划破沟槽内的音波,从而减少噪音;此外浩悦四代还采用了第二代静音肋条设计,在胎面中央和胎肩部位的横向沟槽内都带有自锁片,在花块变形时空气振动减轻,可以有效降低胎噪。

使用总结


经过两年40000多公里的驾驶,我贵米其林浩悦4轮胎的感受如下:
1.舒适度真不错,天籁原本就是以舒适著称的,在加上米其林的轮胎,舒适度有很大的提升,朋友坐我的车,都会说:你的车坐着真舒服。
2. 静音也不错。米其林的这款浩悦4就是主打静音设计,中央及胎肩部位均自带自锁片的第二代静音肋条设计,确保在花块变形时空气震动减轻,有效降低胎噪,让你一路享受宁静舒适。
3.刹车也不错的,Evergrip技术带来独特的花纹设计,增加超过50%的排水空间(轮胎磨损后沟槽到达2mm,相比浩悦三代的排水效果),再次提高安全标准,一路安心驾驶。新一代高性能橡胶配方,即使轮胎磨损后,依然保持出色的湿地抓地力。
4.缺点就是油耗有一点增加,相比之前原厂的优科豪马的轮胎,更换完米其林轮胎以后,油耗有所增加,基本上多一个油耗。米其林轮胎耐磨性稍差,4万公里后可以看到轮胎胎面磨损稍微严重。
5.价格比较高,但是通过使用以后,你会发现米其林轮胎的使用性价比还是不错的。
最后我要说自己还是比较满意这款米其林浩悦4轮胎的,相比下来优点大于缺点,做主要的是更换了两年的时间,一次都没有补过胎,这个是非常让我满意!!!   


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