鸟枪换大炮，提天籁公爵3.5至尊，告别大排量自吸的时代。。
- 暮茜
- 0浏览 · 2018-08-16 22:27
本人90后，这辆天籁公爵是我第八台车了，之前开过所有的车也没有激起我发帖的欲望，直到遇到这台3.5的公爵，源自对他的痴迷以至于忍不住要拿出来和大家分享。
毕业以后的第一辆练手车04款现代伊兰特开了一年后送了人，这辆车让我对韩系车有了不错的印象。入手了2.4的A6L以后让我学会了换机油这个技能，平顺的动力输出以及品牌光环让我慢慢接受了他时常报故障码这个坏习惯，但最终因为一次半夜在高速上的抛锚让我放弃了他。卖掉A6以后我曾短暂拥有过07款1.8T帕萨特领驭但是这台车并没有想象的靠谱入手没多久就刹车失灵，我可不能拿生命开玩笑，这台车很快被09款的2.0领驭取代，09款领驭这台车让我爱上大众高速行驶的稳重感，大众多连杆的前悬架有着媲美双叉臂的稳定性，但是140公里以后扭力梁的后悬架甩起来又让车子感觉像要散架，加上4AT的变速箱120公里转速就已经逼近3600转。卖了领驭以后的日子里一切归于平淡工作原因让我买了一台准新的1.8经典福克斯，我朋友以前有一台福克斯百公里十七八个油以至于我买福克斯时受到朋友极力反对，但我还是有自己的想法福克斯也没有让我失望100元的油每次市区都能跑出200公里的成绩，福克斯开了几个月以后就出手了，因为这种两厢车只能满足我的市内通勤想去探寻诗和远方还是要有一台SUV。10款2.0四驱CRV让我感受到SUV的魅力，上土坡下河滩越野性能没有让我失望，但是车无完车 开个小长途就腰酸背痛的体验给我的感受就是我就不适合开SUV。后来换了很多车， 感觉我还是钟情中大型轿车，就是那种坐在里面能看到高高隆起的机盖四平八稳的地盘让人血脉膨胀的加速。。于是就有了现在的3.5公爵！最近看上了G37 所以这台公爵忍痛割爱 有想法的可以私信6. XV。
毕业以后的第一辆练手车04款现代伊兰特开了一年后送了人，这辆车让我对韩系车有了不错的印象。入手了2.4的A6L以后让我学会了换机油这个技能，平顺的动力输出以及品牌光环让我慢慢接受了他时常报故障码这个坏习惯，但最终因为一次半夜在高速上的抛锚让我放弃了他。卖掉A6以后我曾短暂拥有过07款1.8T帕萨特领驭但是这台车并没有想象的靠谱入手没多久就刹车失灵，我可不能拿生命开玩笑，这台车很快被09款的2.0领驭取代，09款领驭这台车让我爱上大众高速行驶的稳重感，大众多连杆的前悬架有着媲美双叉臂的稳定性，但是140公里以后扭力梁的后悬架甩起来又让车子感觉像要散架，加上4AT的变速箱120公里转速就已经逼近3600转。卖了领驭以后的日子里一切归于平淡工作原因让我买了一台准新的1.8经典福克斯，我朋友以前有一台福克斯百公里十七八个油以至于我买福克斯时受到朋友极力反对，但我还是有自己的想法福克斯也没有让我失望100元的油每次市区都能跑出200公里的成绩，福克斯开了几个月以后就出手了，因为这种两厢车只能满足我的市内通勤想去探寻诗和远方还是要有一台SUV。10款2.0四驱CRV让我感受到SUV的魅力，上土坡下河滩越野性能没有让我失望，但是车无完车 开个小长途就腰酸背痛的体验给我的感受就是我就不适合开SUV。后来换了很多车， 感觉我还是钟情中大型轿车，就是那种坐在里面能看到高高隆起的机盖四平八稳的地盘让人血脉膨胀的加速。。于是就有了现在的3.5公爵！最近看上了G37 所以这台公爵忍痛割爱 有想法的可以私信6. XV。
之前一直想要一台天籁 没想到最后拥有一台公爵，还是3.5的 不得不说每一代天籁都有各自的特点 从04年的第一代到现款我都开过 论外观肯定是13款的最好看，论舒适性绝对非第二代莫属。
选车对于我来说要么就是价格有优势要么就是车况有优势，这台车就是属于车况有优势的那种所以也没少花银子，因为这台车之前是某车企总裁座驾，所以保养自然不用说，内饰有一点磨损都是直接换新的。
第二代天籁侧面能够找到Q70L的影子，狭长的机盖以及突出的后保让车身显得特别修长，4930mm的车身长度能够营造5130的视觉效果。
十年前的设计放到现在来看一点也不过时，可见当时造车理念多么超前，超大的前大灯格外醒目和中网搭配得恰到好处，镀铬的亮条让每一处每一个线条都经得起仔细推敲。
作为天籁最商务的一带代，到现在气场也不减当年，放在10年以前路上跑的天籁很多都是机关公务用车，而3.5至尊版36.58万的售价也是准备和皇冠一比高下。
和普通版本的天籁不同，公爵的屁股更加宽大，外露的双边单出排气也确定了他公爵的身份，而尾箱盖上的350XV标识在当年代表的可不是最大扭矩，C字形的LED尾灯在当年还很稀有的配置在现款上已经不见踪影。
车头使用的大面积镀铬中网使这辆公爵不管停在哪里都格外引人注目，每次停好车都让我忍不住要多看两眼，确实高颜值的外观会直接影响一个人的心情。
上深下浅的内饰配色满满的家居风格，中控台布局和QX70 G37如出一辙，日产还是擅长用真皮和木纹来营造车厢的豪华感，T字造型让横向空间更加宽敞。实际上前排横向空间的确很宽。
不得不说方向盘的设计绝对是车厢画龙点睛的一笔，第一次接触天籁方向盘给我留下深刻的印象，白色的真皮手感细腻，二块桃木不仅视觉触觉超凡还有辟邪的功效，你想想手握二块桃木，走到哪都能保你平安。
对方向盘的喜爱让我忍不住多发一张，白色的真皮手感确实没得说，但他却不是那么耐磨，这个方向盘是新换的原厂件，所以每次打方向我都尽量只握桃木部分生怕蹭坏了白色真皮。
从左到右依次是ESP 、后风挡遮阳帘、尾箱盖开关、油箱盖、预留的二个按键有一个是随动转向头灯的开关，ESP也是3.5专属的，开启后风挡遮阳帘挂倒挡时他是会自动收起的。这点很人性化。
双层的中央扶手箱比较实用，前排的通风加热也被布置在这里，武汉的气候通风加热缺一不可，到现在这个配置都很好用，后背凉嗖嗖的，简直不要太爽，只是把按键设计在扶手箱里 这样真的好吗？？
十年的木纹面板几乎零磨损，档把的皮质和方向盘一样细腻，模拟6速的 CVT还带手动模式，120公里的时速都能把转速控制在2000以内，我对CVT的变速箱还是比较有好感的至于传说中的打滑现象我也从没有遇过
主驾驶门板用料一如既往的厚道，手能接触的地方都是采用真皮包裹，高配还带有二组座椅记忆，后视镜的电动折叠，只有主驾驶配备的一键升降并没有让我感到意外。门板上的储物格也不要指望能放得下什么。
公爵和座椅记忆联动的还有舒适进入功能，当你按下点火键座椅会自动前移，熄火以后打开车门座椅会自动后退，而且二把钥匙可以记录不同的座椅状态，放在当年简直高科技有没有？
副驾的车门非常大，储物格依旧只是摆设，但是这对于我来说没有关系，因为本来就没有把杂物放在门板上的习惯。
后门依旧没有放水杯的储物格，老款QX50以及Q50L都是如此，少了镂空的储物格更有利于门板整体性、隔音、安全、喇叭布局。真正一年到头需要把水放到门板上的情况有几次呢？
日产是一个很早就喜欢做无耻进入的品牌，启动按钮的下面是钥匙槽钥匙没电的时候可以放在里面，公爵点火的声音很让人着迷，VQ系列点火的气势我在其他大排量车上都没有见过。
带电动腿托的副驾绝对是全车最舒服的席位，跑长途时把座椅放平几分钟就能让你入睡。。
说到座椅我这里有千言万语，之前骐达的沙发让我知道了沙发厂的由来，而公爵的沙发又颠覆了我对他的所有认知，零重力座椅给人一种失重悬浮的体验，身体的每一处肌肉都得到很好的舒展，好不夸张的讲 八百公里的长途开起来都没有丝毫的疲劳感。
全景天窗让当年很多买天籁的用户最后选择加钱上公爵，要知道08年的那个时候7系S级都没有全景天窗，在现在这个十来万的车都配备全景天窗的年代，已经不是很稀奇。
你永远不要试图叫醒天籁后排的乘客，因为上车五分钟他们就已经睡着了。。
U形头枕不就是让你在后排睡觉用的吗![]()
这火辣的太阳即使再好的太阳膜也没有一个遮阳帘管用，对于这种全系没有配备防炫目后视镜的车型，更多时候遮阳帘是被我拿来对付远光狗的![]()
人生最幸福的事，男人的选择，有一辆自己喜欢的车，躺在公爵里听着BOSE音响，抽根??，感觉自己的存在
后排通风加热的车不多见，中央扶手上集成了座椅通风加热、后风挡遮阳帘、音乐、空调。这项配置是乘客福利，我都没体验过。。。
除了中控的6碟CD以外手套箱还有一个DVD播放器，带DTS解码的，播放DTS的光盘可以把5.1声道的BOSE音响效果发挥到极致。
暖色的地图灯让车厢显得格外温馨 天窗眼镜盒区域布局沿用至今。
拥有公爵以后就有了把一首音乐听完再上楼的习惯。车是人的第二个家说得一点都不过分。
密密麻麻的按键灯以及车门上的氛围灯让行驶在黑夜里的公爵仿佛有了生命一般。
了解发动机之前先看一下他的参数，230KW的功率折合马力310匹，放在现在也是了不得的数据，官方给出的8秒零百实际只要六秒多。
连续14年的沃德十佳，VQ系列发动机名不虚传，车子开个十几年，发动机吊起来跟新的没啥区别 不漏油不渗油 不烧机油，VQ23DE 、VQ25DE、VQ25HR、VQ35DE、VQ35HR、VQ37HR、VQ40、VQ50HR这些我都开过，不管是横置还是纵置，前驱还是后驱，7AT还是CVT，每一款都有自己的特性，唯独不变的就是他的声浪，当你听到那低沉的呜～呜的怒吼，准没错那就是VQ发动机无疑。
舒适的乘坐体验只是我喜欢这款车的原因之一，澎湃的动力更加让人着迷，平时市区行驶从容优雅淡定，但是只要你深踩油门 他会发出低沉的怒吼没有一点声嘶力竭的感觉 再伴随轻微的扭矩转向他会以骇人的气势向前冲去 VQ35的发动机通过CVT变速箱把动力源源不断传递到前轮 。
开公爵跑长途绝对是不错的选择，二个人全程空调100左右时速巡航，一箱油从武汉到西安还有余量，表显油耗7个出头一箱油妥妥的一千公里，但是市区油耗就没有这么乐观 油耗完全取决于拥堵情况。
3.5的机头需要细粮伺候，朋友借车误加了一箱92号汽油，明显感觉动力不足，怠速不稳，油耗变高。开着公爵去加油站你不跟加油站员工说他们绝对上来就拿着92的油枪就怼。
公爵的尾箱，其他车型都是把工具拿个麻袋叮叮当当一装就扔一边，天籁随车工具都固定在泡沫槽里，有序的布局足以提现日产一丝不苟的造车理念。
仪表虽然没有配液晶屏 但是刻度清晰 一目了然
日产08年就发明了全景影像，公爵虽然没有全景影像但是原车自带的倒影绝对好用，轨迹精准 画面清晰 夜视效果也是一流，绝对值得称道。
一流的皮质
一路走来开过的车也有几百款，唯独公爵最让我情有独钟，在这个割草机都装上涡轮 大型suv都开始用2.0T的时代，大排量自吸的年代已经过去，不去趁现在抓住大排量自吸的尾巴，不给自己留下遗憾！有想法的可以私信了。准备换G37了。
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