（9月26日更新油耗及安装升窗器情况）成都月光银2.0舒适提车作业

此帖已被收录至论坛精选日报-精挑细选。想订阅此频道，戳这里了解详情。

先说说选车：

这车是父母用的，要成熟稳重型并且后排空间大的，所以直接就把新马六、蒙迪欧、君威等几款运动型B级车排除了；然后，大众的没考虑；现代起亚也没考虑。于是，备选范围不大了。成都车展期间配着父母去展厅看了剩下的备选车型，君越太大排除，雅阁优惠太少排除，凯美瑞外观我妈不喜欢排除，最后重点看了下508、C5和天籁。

508优惠特别大，经典版增配真皮电动座椅和定速巡航，18.67万，优惠3.7万，裸车只要14.97万，基本该有的都有了。最终还是我妈认为508显小气了，被排除。最后剩下C5和天籁，因为父母对动力没什么要求，考虑的都是2.0的。C5自动尊享型，优惠3.2万，裸车15.79万；天籁舒适版，优惠2.58，裸车16万。两者价钱、配置都差不多。

说说二者的差异吧：首先要说，C5的底盘真的调教的太好了，厚重、扎实、有韧性、支撑良好但又不觉得硬，舒适性依然很好，特别是在颠簸路面，行车质感特别好，底盘没有多余的晃动和杂音；操控上，不像外形看起来那么笨重，中规中矩。再说天籁，动力比C5要好，油门比较轻快，座椅确实很舒服，可预见的油耗上肯定也要优于C5，小毛病估计比C5要少。但是在底盘和操控上相对要弱一些，底盘厚重感不如C5，悬挂要软些，有一定的韧性，支撑也还可以，滤震也还不错，但是在坑洼路面上没有C5的那种整体感，底盘隔音也要差点，有时会有一些杂音传来；我最不喜欢的一点是转向，轻重还好，但是方向太模糊，车身的动作明显慢于方向的转动，有点开船的感觉，变线和转向的时候让人缺乏信心，而且方向盘回正力太轻，回方向的时候几乎全靠手上用力……

最后，我妈认为天籁的外形和内饰比C5更漂亮些，最终选定天籁，我爸选定的颜色，月光银。经与4s谈判，当天即定下2.0舒适，裸车16万，送发动机护板、贴膜和小东西若干，月光银现车。

提车：

昨天一大早去的4S，交款、打发票、买保险、装了些东西，搞到下午3点，打了个临牌开车走人，下周找个时间去上牌。裸车价16万，由于订车的时候忘了坑爹的没有倒车雷达，所以临时加了600块装个倒车雷达和自动升窗器（4S报价680+320，砍了400）。保险买了交强、车损和三责，5700+。剩下还有15100的购置税和1000出头的上牌费用下周去交。

上几张照片：

外观：
月光银还是挺好看的，比我之前想象中好多了，而且经脏

横滨的轮胎，感觉胎噪比较小

内饰：

中控设计的不错，简单大方，喜欢这个配色

ECO在市区挺有用的，节油，并且车不容易往前窜

后视镜为什么不做成锁车、点火自动折叠、打开呢，硬件都有了，软件上几行代码的事呀

挺精致的档杆，sport按钮和ds档用处不大，光看到转速飞快上升

我176，前排调好后的后排腿部空间，够大，但是坐垫有点短啊

4s装的倒车雷达，声音巨大，而且从1米5就开始叫唤......

发票和钥匙：

再说一句：日产的钥匙做工很一般...

写完收工，话说已经认证了一辆的怎么认证第二辆？？？？

------------------------------------------------------------------------------------------

前天去办了上牌的手续，在4S安装了自动升窗器。说说4S装的升窗器吧，有点坑，装好后锁车的时候，车窗会自动升起来关闭，但是，居然四个窗不是同时升起来，右侧两个先升起来，然后是左后车窗，最后是驾驶座，为毛？？？问4S的师傅，答曰就是这样的，调不了，老子无语了，当时没的时间跟他多说，只有等过段时间再去找他们扯皮了。。。

说说油耗，目前跑了700多公里，市区拥堵路段、城市快速路和高速都有，平均速度24，表显油耗

8.0，感觉不准确，实际油耗应该要高一点。。。