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重生：当油车换上新大脑

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燃油车智能化真的不容易，这不是直接把系统搬到油车上那么简单。每一步，都是摸着石头过河，各取所长，把每一条线路、每一个按键、每一次交互，都反复打磨。才能最终既拥有智能化体验，同时保留用户熟悉的操作习惯。

燃油车智能化真的不容易，这不是直接把系统搬到油车上那么简单。
每一步，都是摸着石头过河，各取所长，把每一条线路、每一个按键、每一次交互，都反复打磨。才能最终既拥有智能化体验，同时保留用户熟悉的操作习惯。

说实话，一开始我很担心用上鸿蒙座舱，油车电压扛得住嘛？看完这个视频，我的担心明显是多余的。

2025-11-10 20:07 来自贵州回复

沙发

不知道搭载鸿蒙座舱后的天籁，价格会不会上涨，要是定价接地气，大麦不是没可能。

2025-11-10 20:08 来自海南回复

板凳

感觉天籁的每一处，都有无数个“实验”在默默地论证！

2025-11-10 20:08 来自陕西回复

地板

突然对天籁·鸿蒙座舱的好感度，直线上升

2025-11-10 20:09 来自山西回复

全国第一座大规模电磁兼容实验室？虽然未亲身体验，但看到视频后还是大开眼界。

2025-11-10 20:10 来自广东回复

丝滑的语音交互，好用的导航，清晰无延迟的360影像，齐全且好用的听歌应等等，日产天籁把这些适配好了，才是脱胎换骨的智能座舱。

2025-11-10 20:11 来自湖北回复

铅酸电瓶多久换一次？

2025-11-13 00:57 来自湖南回复

系统故障

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