#天籁真心版 入门即王炸#落地十三万能入B级大沙发，来店一探虚实
- 邊緣客
- 0浏览 · 2024-12-01 20:19· 发布于湖南
天籁，NISSAN(日产)旗下的一款非常有竞争实力的中高级豪华轿车，印象中一直被车主们号称为移动的大沙发。在B级车中的也是拥有着一番天地的天籁，估计谁也没有想到能下探到如今的这个价位吧，最新上市的天籁真心版落地不到14W，能有谁不心动呢，咱也来店一探虚实。
九月份上市的真心版天籁，早早地已经在准车主间流传开来，谁不想拥有一台性价比如此之高的移动大沙发呢。这款真心版车型的限时售价仅为12.78万元，着实是打破了主流B级轿车的价格门槛。天籁的长宽高尺寸分别为4906/1850/1447mm，轴距为达到了2825mm，妥妥的中型轿车。动力方面搭载了经典的2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，峰值扭矩197N·m，传动系统采用CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗6.41L。在智能驾驶体验方面，日产天籁真心版搭载了Nissan Connect 超智联2.0 Plus系统，支持语音控制、远程控制、实时监测、在线服务和影音娱乐等功能，智能化水平令人满意。同时，车辆还支持OTA升级、车联网和卫星实景导航等配置，极大地提升了驾驶的便捷性。
九月份上市的真心版天籁，早早地已经在准车主间流传开来，谁不想拥有一台性价比如此之高的移动大沙发呢。这款真心版车型的限时售价仅为12.78万元，着实是打破了主流B级轿车的价格门槛。天籁的长宽高尺寸分别为4906/1850/1447mm，轴距为达到了2825mm，妥妥的中型轿车。动力方面搭载了经典的2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，峰值扭矩197N·m，传动系统采用CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗6.41L。在智能驾驶体验方面，日产天籁真心版搭载了Nissan Connect 超智联2.0 Plus系统，支持语音控制、远程控制、实时监测、在线服务和影音娱乐等功能，智能化水平令人满意。同时，车辆还支持OTA升级、车联网和卫星实景导航等配置，极大地提升了驾驶的便捷性。
日产天籁当年与雅阁、凯美瑞并称为“日系三杰”，大厅的价格牌确实是个惊喜，前脸一改旧款风格，辨识度极高。
天籁真心版车型的外观设计与现款天籁基本保持一致，在前脸部分使用了倒梯形横幅式进气格栅。纵向瀑布式进气道穿插镀铬前唇，然后在车头两侧插入扁平多边形大灯组设计，整个车头非常有运动感。
车身侧面以其家族式设计带来的简约美感与流畅的车身线条，给人一种沉稳而内敛的气质。
流畅的线条与多辐条轮毂的设计，展现了一种稳重而不失格调的风格，更是增添了几分动感的气息：潮流的悬浮式车顶与贯穿式的腰线。
流畅的线条与多辐条轮毂的设计，展现了一种稳重而不失格调的风格，更是增添了几分动感的气息：潮流的悬浮式车顶与贯穿式的腰线。
天籁真心版在原纯享版的基础上，轮毂升级为17英寸，外观显得更加大气。其整体的视觉效果得到了显著提升，也让驾驶操控更加的稳定。
天籁真心版尾部设计的是分叉状大灯，扰流板双边共双出圆形排气特别的显眼，赋予车辆一种肌肉车的既视感。。
真心版后尾箱的容积为586L，容纳两个24寸行李箱完全不成问题，日常家庭出行时几乎没有任何负担，深度也是给了我一个大大的惊喜。
天籁2024款真心版的内饰设计给人一种简洁、现代的印象。
内饰方面，日产天籁真心版提供了橘黄色与黑色双拼的内饰选择，充满活力而不失运动感。
依然是三幅式方向盘，但是很富有运动感的设计，为驾驶位营造出动感和时尚的氛围。
内饰设计同样不会有太大变化，配备12.3英寸悬浮式中控屏与带有遮挡的7英寸液晶仪表盘，三辐式平底方向盘颇有些运动感，
内饰设计同样不会有太大变化，配备12.3英寸悬浮式中控屏与带有遮挡的7英寸液晶仪表盘，三辐式平底方向盘颇有些运动感，
整个内饰设计简约时尚，内饰大面积采用软质材料包裹，可以给人良好的触感。
日产天籁E真心版采用机械式换挡机构与各种物理按键结合，很好地体现了日系燃油车的特点。
日产天籁E真心版采用机械式换挡机构与各种物理按键结合，很好地体现了日系燃油车的特点。
中控台对称设计，简洁明了。
悬浮式中控屏幕符合现代潮流，分色封边线增添了车内活力。
悬浮式中控屏幕符合现代潮流，分色封边线增添了车内活力。
天籁真心版搭载的是12.3英寸超大中控屏，这块大尺寸屏幕在油车视觉上给人以震撼的体验。
而且这块屏幕还可以同仪表盘进行联动，不管是查看实时车速、转速，还是监测燃油剩余量、里程数等行车数据，所有的信息都能一目了然，不再需频繁切换视线，大大提升了驾驶的安全性和便利性。
而且这块屏幕还可以同仪表盘进行联动，不管是查看实时车速、转速，还是监测燃油剩余量、里程数等行车数据，所有的信息都能一目了然，不再需频繁切换视线，大大提升了驾驶的安全性和便利性。
天籁真心版的前排座椅配备了加热和通风功能，主驾驶座椅更是增加了记忆调节功能，使得每位乘客都能找到最适合自己的坐姿。前排座椅的设计可以说是充分考虑了驾乘者的实际需求，能够适应不同季节和环境下的驾驶体验。
皮质的座椅舒适感非常好，不是薄薄的那种，乘坐上去很软，靠背也比较舒服，称得上是移动的沙发。
天籁真心版在后排舒适度上的表现可圈可点：虽然中间座椅轻微凸起，但宽敞的腿部空间，足以让三名成年人舒适乘坐。车顶天窗、后排出风口、中央扶手和杯架等配置都增强了乘坐的舒适性。
静态了解的差不多了，开启试乘试驾模式。
底盘调校偏向舒适，悬挂系统有效过滤颠簸，驾驶体验平稳。高速过弯时，车辆稳定性良好。
天籁真心版还配备了64色智能交互式氛围灯、4声道扬声器、天窗以及手机无线充电等实用配置，享受驾驶乐趣的同时还能感受到家的温馨与舒适。
天籁真心版还配备了64色智能交互式氛围灯、4声道扬声器、天窗以及手机无线充电等实用配置，享受驾驶乐趣的同时还能感受到家的温馨与舒适。
仪表盘采用了7英寸液晶屏与机械指针的完美结合，既保留了传统仪表盘的直观性，又融入了现代科技元素。
天籁真心版可以说在外观、舒适、智能、安全方面都进行了全面升级，试乘试驾体验表现佳。
从静谧性的角度来看：天籁真心版的双层隔音玻璃和多样化的吸隔音材料应用，还是为车内环境增添了宁静。
动力配置方面：天籁真心版采用了经典的2.0L发动机与CVT变速箱组合，提速特别快没有什么延迟。驾驶平顺性可圈可点，而且这样的搭配也能确保燃油经济性。
安全配置方面：标配四角倒车雷达和倒车影像监视系统，一步“倒”位入库自由；标配IDA疲劳智能预警、定速巡航和自动驻车系统，特别是自动驻车系统的加入再也不用担心忘记拉手刹或等红绿灯挂D档了。
从静谧性的角度来看：天籁真心版的双层隔音玻璃和多样化的吸隔音材料应用，还是为车内环境增添了宁静。
动力配置方面：天籁真心版采用了经典的2.0L发动机与CVT变速箱组合，提速特别快没有什么延迟。驾驶平顺性可圈可点，而且这样的搭配也能确保燃油经济性。
安全配置方面：标配四角倒车雷达和倒车影像监视系统，一步“倒”位入库自由；标配IDA疲劳智能预警、定速巡航和自动驻车系统，特别是自动驻车系统的加入再也不用担心忘记拉手刹或等红绿灯挂D档了。
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