当年的细细选择，才有了今天越开越爱。
- 冬日煖阳
- 0浏览 · 2022-12-10 14:07· 发布于山东
当年买这车时真的没少做攻略做对比，最后选择天籁也是因为性价比和外观内饰吧，对比的车型定价基本都差不多，但是天籁的优惠会比较大，相对来讲，天籁的配置更全面。
作为人生中的第二辆车，天籁带给我的舒适感，在同价位同级别竞品中是名列前茅的。
外观这个就因人而异吧，我觉得某美瑞和天籁都还行，就是某阁的侧面设计后排过于低趴，觉得有点接受不了。所以最终也就选择了天籁。
内饰喜欢天籁简洁的设计和细腻的做工，还有良心的用料，这方面我觉得要比某瑞强。
买车对于我这种贫下中农，算是一件比较大的事了，在选车这一块也是慎之又慎，结合各方面的意见和口碑，在加上自己去4S店的实地看车试驾，才最终决定买了天籁这款车，选车的时候主要还是采用的排除法，根据同事的说话以及汽车行业的朋友推荐，20万左右的家用车还是买日系比较好，省油，好开，相对来讲比较保值些，看了三款比较有代表性的车，当年的辛苦对比换来了今天的越开越爱，很对得起我当年的选择。
天籁的造型，年轻又有几分中规中矩，内饰也比较简洁大方，这一块天籁在我心中加分，再综合对比了一下车价，天籁的性价比也略胜一筹，就敲定买这款车了。
这地方也就拍照时收拾出来了，平时这里能放很多东西![]()
这是个魔法小空间。
空间上来说还是比较宽裕的，天籁之前也是素有商务用车之称，在空间设计上也有独到的地方，档杆位置的杯托和扶手箱设计，简洁大方，并且实用。前后排的乘坐空间也比较充裕，后备箱的空间，也是够大。空间上可以称得上表现优异。
外观年轻，运动，符合我的品味!更喜欢高配的镜面切削轮毂，档次立马就上来了。这款天籁极力推荐买个红色的，黑色凸显不了新款天籁的运动气息，白色或者红色，能把这款车的线条/运动感彰显的淋漓尽致，后备箱的小尾翼设计，既符合空气动力学，又略显一丝骚气。
内饰简洁大方，喜欢喜欢！尤其是中控屏那一块，悬浮式设计很漂亮，有BBA的感觉，做工方面，用料也很足，大面积的皮质包裹，触手可及的都是软塑料，杯托设计的很大方，放手机，放钥匙，放水杯都可以啊。还有就是座椅真的，无论是腰部的支撑方面，还是包裹性都是完美到极点，沙发厂的称号真的不是吹虚出来的。
天籁这车开起来中规中矩吧，2.0T的发动机后劲还是很足的，这一套动力总成已经非常成熟了，经过精密调校，起步也没大家想象中迟缓，也没有之前低速顿挫感，车辆底盘和悬挂的支撑，软硬适中，避震过坎表现还是比较令人满意的。刹车以及油门的控制还是比较线性的。转向也比较丝滑轻盈，可以说是指哪打哪，驾驶感受比较好。
油耗，也还可以，在意料之中，但是在朋友们的惊喜之外，对比朋友们德系车，美系车来讲，油耗确实会好点，表显基本7-8左右。实际测试了一下，就现在的油价，每公里的油耗大概合到6毛多不到7毛。跑高速我觉得应该会更省一些吧，经验告诉我，大排量的车在跑高速上还是比较有优势的。
舒适度要给日产大沙发点赞，这里不用多说，懂得人自然懂！很久之前就听说，日产是买沙发送车，所以说到日产车的舒适度，不得不提一下日产的大沙发座椅。车内噪音控制的也还可以，发动机舱内还做了大面积的隔音，算是业界良心了吧。这车过颠簸路段的时候，悬挂表现给9分， 前后独立悬挂，真的是比非独立的强啊，钱这个东西果然还是花到哪，哪带劲啊。
不过这车有一点设计的不是太方便，就是后备箱的开启方式，要么在方向盘下边那一块开启，要么身上带着钥匙从后面开，着实不是太方便，虽然设计师考虑到了防盗的因素，但我觉得还能设计的再合理一些，即兼顾防盗又方便实用那是最好的。
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