Q5e-tron 37000公里能耗感受

我的车是2023年12月中旬提到的奥迪Q5e-tron 星耀黑武士，截至到现在一共开了37000多公里。
因为提车也快2年了。所以这辆车也算是摸索出了不同路况、季节、温度、驾驶方式带来的不同能耗。

首先这辆车的能耗整体还是稍微偏高的，特别是跟一些国产车相比百公里电耗和续航里程都会略高一些，但是结合这个车的重量接近2.3吨，续航里程标称的也算比较实在。
首先这车官方宣传CLTC标称续航560km，电池是83.4kWh，考虑到动力电池一般会锁一小部分电，实际可用电池续航约为80kwh.

季节带来的能耗变化：
春天与秋天的能耗应该是一年四季中最低的，驾驶模式默认自动，一般上海的春秋天不需要开空调，气温在15-25度左右，我正常城市道路驾驶，行程大约三分之一早晚高峰交通拥堵，三分之二城市高架路况顺畅基本没有信号灯，能耗一般在12.5-15.0kWh,远低于官方标的15.9kWh。
夏天的能耗会受温度影响，一般气温在34度以内，空调温度22度3档 ECO模式下，能耗在16-19kwh。为什么空调会选择22度ECO模式是因为之前看过这车的PTC加热设计逻辑，22度ECO模式是既能保证车内凉爽又能尽最大能力限制PTC加热夏季启动的一个温度分界线，也可以理解为是省电的空调档位。