这车为什么极速只有160？
新能源车在汽车市场上已经占有了非常多的地位，也受到了非常多汽车人的喜爱，它那出色的性能表现，舒适的乘坐体验和安全的驾驶感受，受到了非常多人的热捧，我的座驾上汽奥迪Q5e-tron就是其中的一员，优秀的驾驶质感，得到了我的高度评价，日常的驾驶体验感也非常的不错，但是最近也有和车友聊到，为什么我的Q5e-tron的最高时速只有速速的160Km/h，A级的传统燃油车都能轻松地达到极速200以上的水平。
那我就来说说看，极速这么低的原因和理由。
从结构上来看，两者的不同。
新能源纯电车型的动力输出来自于电机，电机的特点是响应快，瞬间能够达到最大的扭矩，这也就是为什么红绿灯的电车基本可以做到弹射起步的原因，不过当我们达到一定的速度后，加速的体验就不如燃油车了，并且能耗会处于一个比较高的水平。
燃油车的动力输出来自于发动机和变速箱的完美配合，通过变速箱选择不同的档位，调节我们的动力输出，特别是在高速行驶时，通过变速箱的档位调整，让我们的车辆达到一定的极速水平。并且它的能耗不会像电车一样，保持在一个很高的水平。
聊聊Q5e-tron这个调教的逻辑
为了让我们拥有更好的日常用车感受，奥迪Q5e-tron更加注重的是前中段的动力输出，因为我们日常用到的极速是非常非常少的，只有在高速行驶的时候才能达到时速100码甚至是120码；
为了让我们拥有更好的日常用车感受，奥迪Q5e-tron更加注重的是前中段的动力输出，因为我们日常用到的极速是非常非常少的，只有在高速行驶的时候才能达到时速100码甚至是120码；
为了保证能耗的平衡，保证我们上汽奥迪Q5e-tron的用车续航，对于很多购买新能源车的车主来说，他们最大的担忧就是续航的表现能力了，在寒冷的冬天续航打折是无可厚非的，那么在同样的电池容量下，我们尽可能的发挥好我们的能耗管理，让我们的续航不再焦虑，让我们的出行变得更加舒适，这也就是这个调校的初心。
所以我觉得追求极速是职业赛车手所需要的，或许也是那些热爱赛车的发烧友所追求的，对于日常用车来说，我们应该追求的是驾驶安全和安全驾驶。
对于上汽奥迪Q5e-tron的冬季续航和安全驾驶，我是这么做的。
1️?保证日常的开车好习惯，保持安全的跟车距离，不仅能够稳住我的电耗，也能保证我的驾驶安全。
2️?定期检查我的胎压，冬季的太严容易偏低，一方面容易提升我们的汽车电耗，另一方面也会增加我们的危险驾驶性。
1️?保证日常的开车好习惯，保持安全的跟车距离，不仅能够稳住我的电耗，也能保证我的驾驶安全。
2️?定期检查我的胎压，冬季的太严容易偏低，一方面容易提升我们的汽车电耗，另一方面也会增加我们的危险驾驶性。
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