高速自驾小贴士
中秋节与国庆节的激情碰撞，长达七天甚至有时候是八天的假期，遇到厉害的车友，请个两天假，可以连续休息十一天呢！！这个比春节还长的假期怎么能少的了自驾出行呢？
但是车友们又开始头疼一些出行会遇到的问题，比如高速拥堵怎么办，如何应付驾驶疲劳、头疼的充电难问题、车流量大、难停车等问题，对于这些问题，根据我这次国庆出行，分享一下我的用车心得。
1️?高速拥堵怎么办？
国庆假期高速上出现拥堵是非常正常的现象，因为都想乘着假期带着家人出去转转，那么应对这个问题，我觉得就是提前做好路线的功课，针对比较拥堵的高速路段进行绕行，选择距离相近，方向相同的国道行驶，这样旅行的心情好了，也节约了时间。
驾驶我的上汽奥迪Q5e-tron，我都会提前做好路线规划，尽量避开堵车路段。
国庆假期高速上出现拥堵是非常正常的现象，因为都想乘着假期带着家人出去转转，那么应对这个问题，我觉得就是提前做好路线的功课，针对比较拥堵的高速路段进行绕行，选择距离相近，方向相同的国道行驶，这样旅行的心情好了，也节约了时间。
驾驶我的上汽奥迪Q5e-tron，我都会提前做好路线规划，尽量避开堵车路段。
2️?如何应付疲劳驾驶？
疲劳驾驶对于驾车来说，也是一个非常危险的行为，那么对于预防疲劳驾驶我的观点就是要休息好，比如说驾驶四个小时的时间以后要强制自己到服务区，积极休息，时间在30分钟以上；
这个时候我就不得不说电车的优势了，基本上行驶两到三个小时之后就会进行充电，间接的强制我们驾驶员进行休息，我上次暑期自驾的时候基本上就是开两个小时左右就给我的Q5e充电了，边充电，边休息。
疲劳驾驶对于驾车来说，也是一个非常危险的行为，那么对于预防疲劳驾驶我的观点就是要休息好，比如说驾驶四个小时的时间以后要强制自己到服务区，积极休息，时间在30分钟以上；
这个时候我就不得不说电车的优势了，基本上行驶两到三个小时之后就会进行充电，间接的强制我们驾驶员进行休息，我上次暑期自驾的时候基本上就是开两个小时左右就给我的Q5e充电了，边充电，边休息。
3️?充电难的问题？
先不用说节假日了，在暑假的时候我长途自驾出行就遇到了排队的情况，当时还是有八个公共充电桩，可想而知国庆假期出行的人流量比暑假更加庞大，这个时候我就建议大家每次充电的充电桩，备选两到三个，并且距离不要太远，以免发生电量不足，一直撑不到下一个站点的情况；
。或许就是选择提前下高速进入到国道的服务区，或是周边的商场进行充电。相比较于在高速上排队等待充电，这个方案可能更加好。
我就是好几次都是在下高速后在国道的一些服务点进行充电，基本上还是不需要排队的，也比较节约我们的出行时间。
先不用说节假日了，在暑假的时候我长途自驾出行就遇到了排队的情况，当时还是有八个公共充电桩，可想而知国庆假期出行的人流量比暑假更加庞大，这个时候我就建议大家每次充电的充电桩，备选两到三个，并且距离不要太远，以免发生电量不足，一直撑不到下一个站点的情况；
。或许就是选择提前下高速进入到国道的服务区，或是周边的商场进行充电。相比较于在高速上排队等待充电，这个方案可能更加好。
我就是好几次都是在下高速后在国道的一些服务点进行充电，基本上还是不需要排队的，也比较节约我们的出行时间。
4️?车流量大，难停车？
我觉得对于这个我们可以选择错峰出行，比如说我们当天出行的话，早上可以早一点出发，比如说5-6点出发，避开出行的高峰时间段一般是在早上的八到十点，下午的话是两点到五点左右，这样出行在路上，道路也会特别通畅，服务区停车的时候也不会特别拥挤。
我觉得对于这个我们可以选择错峰出行，比如说我们当天出行的话，早上可以早一点出发，比如说5-6点出发，避开出行的高峰时间段一般是在早上的八到十点，下午的话是两点到五点左右，这样出行在路上，道路也会特别通畅，服务区停车的时候也不会特别拥挤。
长途自驾出行，一定要提前做好路线规划，充电规划和时间规划，并且休息好精力充沛，开车才会更加安全。
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