#入手新能源#选择上奥q5e的缘分
关于入手新能源车,我觉得现在的技术条件下还是可行的,特别是在特斯拉及比亚迪将产业链打通之后,新能源车整体成本在最近几年大幅下降。我是去年把自己的迈腾换掉的,因为一直是大众集团车主,对于德系车还是比较喜欢的,所以我换车时重点就考虑德系新能源车。
所以在选择电车时也进行了多番比选,ix3,GLC,特斯拉Modely,理想,比亚迪唐及本车都考量过,经过认真比选及试驾,最后在2022年8月以38.75万入手了q5e(六座40版本,那时候没有任何优惠)。
购车的终极理由:相信长期关注本论坛的肯定都了解我的选择原因,就是纯电平台设计,豪华品牌,六座空间,可选择的余地真的不大。如果没有强六座需求,那选择面会宽很多,如果换在现在,而且又没有六座需求,五座就够用的话,我倒是蛮推荐奔驰的eqeSUV,优惠十几万,落地大概36-38万左右,挺好的。奔驰的内饰确实蛮无敌。
驾驶体验:本车的驾驶体验所有车主的一个总结就是好开,开车不费劲,不需要什么大的缓冲适应空间。提速够用,不激烈,也比较适合家用。隔音效果总体不错。我一年多1.7万公里数下来,总体感觉还是蛮好的。就是价格有调整,但车毕竟是商品,所以就佛系淡定了。
关于缺憾:还是老生常谈了,车机够用但略弱,门店相对偏少且销售售后分离。
总体瑕不掩瑜,合适的就是最好的,我不后悔我的选择,感谢熊猫,圈住美好!哈哈

与日月用辉

表显

草丛中

应用APP够用

空间

对我来说够了,流量不便宜哈哈

目前车载地图,我是高德车机+百度二合一

面对宝马ix不落下风

新能源时代,百花齐放

驾驶辅助系统

美

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熊猫和大熊








介于官方和非官方中间的车友贴,超级帅气,由广东大咖设计师斌哥设计

以一把跑车款钥匙做结尾
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