22款uni v老车主讲一讲当初的购车思路

我是22年年底提的22款尊贵版univ,算是这个车型的一代车主，给大家分享一下我对这俩车的看法。

22年下半年出了台了购置税减半政策，当时刚好我也准备要买一辆新车，当时对比了很多差不多的车型吧也，人生的第一辆新车就想能在有限的预算里买一台自己喜欢的车。当时我对比的有比亚迪秦plusdmi(当年也是12w多的车型），思域，日产轩逸，影豹，也试驾了好几款，内饰来说的话国产车确实是吊打同价位合资车，内饰用料比同价位合资车都好很多，主要是是uni-v的外观确实是太吸引我了，溜背造型还有电动尾翼，造型很运动是个年轻人都会被吸引吧，影豹当时也试驾了也不错但我更喜欢univ的外观，功能配置啥的感觉也都大差不差最后在22年12月月底我提车回家。12月开票，然后23年1月上牌
我对这辆车的外观最满意，溜背的造型侧面看感觉真的是很帅，尾翼一升感觉就更协调和运动了。还有这个掀背尾箱也很方便，比传统那种更好拿取东西。

相比于一般的a级车，这个车的尺寸要稍大一些，看销售给定义的A+车，但是受限于尺寸和车辆造型设计我觉得车内空间还是有点局促的，车辆的后排空间受制于溜背造型，如果是个又高又壮的坐后排的话，会感觉有些压抑，可能有点顶头，二排座椅放倒配合掀背尾箱也能装不少东西，不过还是比不了suv放倒后排座。

动力表现的话，我这辆车的动力是1.5t的。我觉得日常家用的话，1.5t已经很够用了，而且这个车调教的前半段加速比较猛一点，很多人都说有点儿窜了，我自己开的话感觉还好吧。高速超车也比较从容，100码的时候。也是随踩随有，超车的话很游刃有余。如果你想要开的更爽的话，我觉得上2.0t也是没毛病的，贵不了多少钱了现在。我觉得日常开的话，看那些电车的极限参数动辄零百3秒几。这些其实日常大部分时候都用不到。不过现在就油车电车来说，同价位电车的马力确实更猛一点。
操控的话，轿车总体而言是要好于同价位的SUV的。为轿车的底盘更低一点，重心也低，过弯侧倾啥的表现都更好。我这辆车开起来的话，我觉得整体感受很紧凑。没有那种松松垮垮的感觉，过弯儿给的支撑力也比较足。

我这个一代v的话，乘坐感受我觉得还是比较舒适的，主副驾座椅包裹性的话没有非常足，但也是很不错了。座椅支持全电动调节。调节起来的话也是比较方便的。
我这辆车按照保险显示，长期油耗大概在7.8，7.9左右。油耗表现还是看你行驶的工况吧，如果是高速跑的多，油耗自然会低的。纯市区的话，油耗大概在8点多到九左右这样子。然后冬天的话，我们这里冬天特别冷，零下20度左右时，油耗大概在11点多。如果是纯高速速度比较均匀的话，例如我回家全程大概是280km左右，然后我的平均车速是110km/h。到家熄火后表显油耗大概也就是5.7，5.6，5.8这样子。
内饰的话，我这辆车我选的是橙色内饰，然后我自己从网上购买了一套马鞍坐垫，是橙色的搭配，它这个内饰整体还是很协调的。基本上能摸到的地方都是软的。

经过我差不多三年的使用，我觉得这辆车开起来整体还是不错的。如果是纯家用使用的话，空间上肯定是有点不足的，家用使用的话，大家还是酌情选择吧。整体来说是一辆开起来比较有驾驶乐趣的。也对得起他这个价格吧。我的整体使用还是比较满意的。